本报讯 （实习生 祝佳韵 余乐） 一辆三轮车，一个篮子两个筐，这是流动摊贩最显著的特点，也正是它的“流动性”让城市管理顽疾长期以来屡禁不止，难以根除，那么龙游的流动摊贩分布情况如何？

招商路：刚走到路口，便看到一辆小车在路中间龟速前进，路两边有些三轮车在售卖菜、水果，有的直接摆在地上，划分的非机动车和机动车停车位上停着几辆电动车和小汽车，来得早的小摊贩们占据了宽敞的有利位置，来得稍迟的，就只能在停车位里“见缝插针”，部分还霸占了人行道。本来挺宽的道路也被“瓜分”得所剩无几，拥挤逼仄的空间里，车辆来来往往，堵车时有发生，还容易引起刮蹭等交通事故。原本干净整洁的街道上，由于流动摊贩来也匆匆、去也匆匆，留下不少瓜皮菜叶。路边的店家表示，“小摊贩们挡住了店门口，门口还划分了非机动车位，现在顾客要进来都得绕来绕去，生意肯定被影响了。”

幸福路：在路两旁可以看到，部分经营蔬菜、水果、禽类的商户将菜品摆到了门外的人行道上，顾客们在店外蹲着挑选。一时间，人行道上的人们都无法通行，只能从马路上绕才能走向下一个店铺。幸福路本是单行道，路两旁还有许多摊贩停放三轮车售卖，车子想要顺利开进来都很难。且因为鱼类、禽类的售卖需要现杀，处理后就用水冲一冲地面，导致路面产生一些坑坑洼洼，鱼鳞和部分脏器被冲到了人行道前的小沟里，整条路上充斥着腥味。

新华路：路旁商贩数量和幸福路相比明显少了很多，道路相较于幸福路也更加宽敞，路上的行人也少。两辆装有西瓜的三轮车分别停在了两条街道的转弯处，卖瓜的摊贩悠闲地打着电话，另一边的摊主也坐在凳子上“随缘”卖瓜。虽然对于道路交通的影响较小，但仍占据了一定的非机动车道。若有人来买西瓜，围聚在此处，影响交通的同时，自身安全也无从保障。

近年来，地摊经济兴起，摆摊的人越来越多。一些市民认为，流动摊贩的货品价格大多比市场里的低，一定程度上方便了附近市民的生活。但流动摊贩占道经营对城市交通造成很大负面影响，他们的经营地点、经营时间的不确定性，导致很多摊贩不严格规范自身行为，严重破坏了城市卫生环境，且部分售卖小吃的摊贩没有相关许可证，食品安全没有保障。针对这些问题，相关部门如何管理呢？存在哪些难题？

县综合行政执法局龙洲中队中队长陈舜征介绍，现阶段仍采用定时定点定人的方式，发现后及时劝阻和处理，平时游走在路面上的，则通过巡查的方式来发现、处理。在流动摊贩扎堆的地方，还会组织综合整治，对交通影响较大的以及造成周边环境脏乱差的，视情况而定会对其经营工具进行扣押并依法依规处罚，处罚金50至200元不等，叠次增加。

在此次在调查走访中，我们走过了龙游城区的大街小巷，发现流动摊贩并不少，他们的经营基本都不符合市场经营标准，可以说是“三无”经营者。但我们也发现，这些分布于城市角角落落的摊贩，与民众生活“深度契合”，是城市“烟火气”的重要组成部分。如何让“烟火气”和“文明味”相契合，不仅是管理部门更是这个城市的所有人都应该思考的问题。

城市既要“烟火气”，也要“文明味”。流动商贩既然有一定的市场需求，管理部门是否能在社区内开辟固定场所作为集市，在固定时间对外开放，满足市民的需求。管理需要“疏”，但也离不开“堵”，相关管理部门在抓好疏导的同时，更要加强对主要道路、公共场所的违章摊位的管理力度。当然，摊贩也应当积极主动配合，在售卖商品的同时提升“文明味”，做“有礼龙游人”，还城市一个整洁的环境，为打造文明县城促成“双赢”局面。