本报讯 （记者 梁羽煊） 2月6日，虎头山大桥正式启动全封闭重建施工，这座陪伴了龙游百姓53年的大桥，完成历史使命，短暂放下疲惫的身躯，退出历史舞台，开启“重生”之旅。期间，相关部门将对虎头山大桥实行交通管制。

当天上午，记者看到工作人员和交警正在设置警戒线，准备封桥。车虎线改建工程工程科科长应超浩告诉记者，当天的主要工作是道路封闭和交通引流，意味着虎头山大桥老桥重建工程正式启动，迈出了整个项目的第一步，“具体的施工节点，包括3月份的爆破拆除工作、4月份的河道清渣工作、6月份完成钢栈桥的整体搭设，后期便是桥梁的主体桩基、承台墩柱以及项目结构进入施工，预计通车时间是2026年4月30日。”应超浩表示。

为保证重建工程顺利进行，虎头山大桥自2月6日起，禁止行人车辆进入。对此，县公安局交通警察大队副大队长顾红斌提出三种出行方案：“虎头山大桥两岸居民，可就近到几百米外的龙游大桥通行；靠近主城区以西的区域，建议从九里立交桥往城北方向出行；靠近主城区的居民，建议从荣昌东路直行到东环线或沿江大桥通行。针对主城区进出城北的路线，交警部门将通过多灯联控的方式，给出行车辆尽量创造‘绿波带’。”

虎头山大桥始建于1970年，是龙游第一座横跨衢江的大桥。虎头山大桥连接小南海镇和城区，是来往中心城区的重要通道，不仅对龙游发展发挥着重要作用，也承载着几代人生产生活的记忆，诉说着太多的故事和不舍。封路当天，居民纷纷跑到桥边，用手机记录大桥现在的样貌，与大桥告别。“我是土生土长在衢江边的，从十几岁就开始看他们建桥，每天与大桥打交道，我的很多记忆都与大桥有关，有很深的感情，现在拆掉很舍不得。但根据航道需要，重建我们也理解。”七旬翁许大爷说。

据了解，改造重建后的大桥起点位于平政路与康庄路交叉口，终点接龙翔路，路线全长1.515公里，路基宽30米，桥面主线双向四车道，设计速度为60千米每小时。重建后的大桥将比现有大桥更加宽敞，通行效率和通行安全性有较大提升。此外，新建大桥的防洪能力能抗御百年一遇的洪灾。因此，改建虎头山大桥对于城区建设和推动我县经济发展将产生深远的影响。