本报讯 （见习记者 姜燕霜 记者 毛文铖） 日前，杭衢铁路龙游北站项目建设现场，车站主体结构已经基本完工，建筑外部高耸的钢结构框架上，数十名工人头戴安全帽，正在进行金属屋面安装工作。候车厅内，登高车、曲臂车、吊车，齐齐发力；龙骨施工、焊接也同步紧张推进，工程“进度条”正不断被刷新。

据了解，杭衢铁路龙游北站项目位于塔石镇杜山徐村，车站规模为2台4线。项目规划总用地面积约为6.26万平方米。包括高铁站前集散广场、配套地面停车场、配套路网、生态停车场等。作为全市“融杭接沪”发展战略的重要抓手，杭衢高铁设计时速350公里，沿线设建德站、建德南站、龙游北站、衢州西站、江山站，预留衢江站。通车后，龙游到杭州缩短到仅36分钟。

“每天有多个施工班组在各个作业面并行推进。”杭衢铁路房建2标龙游北分部技术负责人李金明介绍，龙游北站设计以“山水龙游，石窟画境”为主题，通过连续的曲线，勾勒出“龙游两江”的意境。“你看这立面曲线象征‘两江水上龙游’，层叠细节抽象展现石窟特色，演绎龙游朔江古塔风情。”李金明坦言，由于相对复杂的施工要求，也对他们的工作提出了不小的挑战。

“最近天气很好，正是我们抢抓工期的黄金时间。”李金明解释，今年上半年受连续降雨影响，工期进展有所影响。近期，他们持续加大人、材、机的投入，“计划在年底前完成所有施工任务，并将全力以赴确保工程按时完成。”