盾构接收井基坑成功完成开挖，为整个项目最关键节点施工迈出重要一步

本报讯（记者 胡晓 通讯员 刘凯凯)日前，鲁家峙至东港公路工程施工取得重大突破，工程盾构接收井基坑成功完成开挖。

该接收井是工程的关键施工节点，基坑长48.2米，宽25米，为一级超大超深基坑，开挖深度最深接近50米，地下基岩由北向南倾斜，基岩强度达到100至300兆帕，地质水文及受力结构复杂，开挖难度大，国内相关施工案例较少，无法借鉴。

经专家组论证，施工方采用大型成槽机、旋挖机、冲击钻等机械组合施工工艺，建造1.2米厚地下连续墙，地下基岩采用机械挖掘和坑底减震浅孔爆破施工工艺进行施工。该接收井成功开挖，为整个项目最关键节点施工迈出重要一步。