本报讯（通讯员 刘浩立 记者 孙赳 ）10月9日下午2时许，在舟山马峙锚地，加注船“思杰21”轮以“船对船”方式，开始为宁波远洋集装箱船“新明州60”轮加注保税生物燃料油。这标志着国内首单国际航行集装箱船舶海上锚地生物燃料油加注作业在世界第一大港——宁波舟山港成功落地，对推动国际航运绿色发展，助力浙江省建设世界一流强港及舟山市打造东北亚保税燃料油加注中心具有重要意义。

近年来，全球航运业绿色低碳发展需求迅速提升，国际新能源船舶数量快速增长，我国绿色船用燃料加注产业加快发展。与液化天然气、甲醇等船用清洁能源相比，生物燃料油具有供应灵活、操作简便的优势。作为一种新型绿色船用燃料，生物燃料油在新加坡等港口已常态化开展加注，但目前在国内海上锚地加注作业尚无先例。

为填补海上运输、加注作业监管方面的空白，舟山海事局指导浙江海港国际贸易有限公司开展船用生物混合燃料海上安全运输和加注作业安全评估研究，进一步明确B24生物燃料装卸、运输及加注作业方案。

此次加注的B24生物燃料油是一种混合了24%（V/V）脂肪酸甲酯的船用清洁燃油，能够减少约20%的碳排放，有助于推动航运领域节能降碳和绿色低碳转型，且与现代船舶发动机完全兼容，可在现有船型上使用，无需进行技术、安全或设计调整。

据悉，此次海上“船对船”生物燃料加注作业的成功落地，也是宁波舟山港继8月完成全国首单海上散货船液化天然气加注作业后的又一重大突破，使之成为国内首个在海上锚地实现两种以上绿色新型燃料加注服务的港口。

下一步，宁波舟山港将加快推进绿色燃料加注业务常态化和加注船型多样化，给予国际航行船舶更多的绿色燃料选择，持续唱响绿色新能源“海港燃供”品牌，助力宁波舟山港国际领先的船舶供应服务基地建设，不断补强世界一流强港综合服务能力。