本报讯（记者 徐丽佳 通讯员 胡静卫）近日，在舟山国际水产城，一辆水产运输车正在场内专用坡道进行放水，随着水管内的积水放尽，驾驶员关闭阀门，跳上车准备驶离水产城。“每次车开出去前，我们都会在这里放水，已经形成习惯，可以保证路上不会有水流出。”该驾驶员说。

在现场，记者没发现驶离车辆有水漏现象，水产城出口的路面较为干净。多位执法人员在出口门岗处检查，并在醒目位置设有提示牌，提醒车辆驶离前做好积水排放工作。

连日来，区综合行政执法局聚焦水产交易源头、车辆运输主线、尾货接收终端三个维度，“首尾呼应”推进全域“抛洒滴漏”管控工作，做好水产运输车辆管理。

“我们的执法队员在水产城出口处进行24小时监督检查，确保所有车辆完成放水，做好源头管理。同时在天吴隧道北侧也设置了水产运输车排水点，方便车辆驾驶员进行二次放水。”区综合行政执法局副局长王海龙说。

同时，该局还常态化开展路上巡查和设卡执法检查，联合交警在城北安泰佳苑、舟渔公司北侧等重点路段设立卡口，对不关闭水箱阀门、未进行密封改造及其他造成“抛洒滴漏”问题的车辆进行查处。截至目前，已对5辆存在“抛洒滴漏”违法行为的车辆实行立案查处。

此外，我区还针对尾货接收企业实施黑名单制度，对被查证存在“抛洒滴漏”违法行为的车辆，实施限制进入或禁止进入水产加工园区的措施。目前，已有10家尾货接收企业安装门禁或视频监控，通过惩戒倒逼机制，强化运输企业自觉性。

区综合行政执法局相关负责人表示，通过对源头治理点、运输监管线、尾货接收端全链条管理，有效解决水产车辆运输过程中的“抛洒滴漏”问题。接下来，将进一步深化监管效能，创新监管机制与技术手段，打造更加清新、整洁、有序的城市环境。