本报讯 根据衢州港衢江港区要求延长运营时间、用足运营能力的需求，日前，省港航管理中心副主任丁武雄带领航道处、机关党委赴衢州、金华专题调研，并与地方交通港航管理部门、港口企业、船闸公司等座谈会商，切实为港航企业解难题、办实事。

经协调，8月16日起姚家船闸船舶调度时间从原来的08:30提前至05:30，充分利用船舶从候闸锚地至船闸的航行时间，确保上午8点30分衢江上行船舶进入姚家船闸，比原进入船闸时间提前约3个小时，实现上行船舶“一天过四闸”，当天可到达衢州龙游桥头江作业区。

据悉，衢江港区大路章作业区是钱塘江中上游航运开发的标志性港口，为浙江“十三五”规划和推进综合交通“5411”战略布局的重要工程。该项目也是贯彻省委、省政府内河水运复兴行动计划“西振兴”的重要项目，是落实“山海协作工程”的重要内容之一。

衢江港区大路章作业区规划建设500吨级（水工结构按1000吨级设计）泊位24个，陆域规划总面积985亩。项目一期规划建设500吨级（水工结构按1000吨级设计）泊位13个，设计年通过能力358万吨，目前有序运营。项目二期正在建设中。作为钱塘江上游唯一地处南岸、腹地最深的内河港口，衢江港远可辐射四省边际，近能服务智造新城，纸浆、建材、煤炭等大宗商品已经实现江海联运。

下一步，省交通运输厅将印发《浙江省高等级航道通航建筑物运行管理办法》，进一步规范船闸的运行、维护和管理。同时，深化“浙闸通”数字化改革成果应用，迭代优化钱塘江中上游船舶过闸联合调度机制，推动船闸运行更高效、行业管理更到位。

浙江省港航管理中心