本报讯 （记者 杨睿） 衢州港衢江港区位于钱塘江上游，12月3日，衢江港区二期正式开港，不仅进一步拓宽了有着“黄金水道”之称的衢江航道，也为当地新一轮发展注入了新动力。

近日，衢州港衢江港区二期正式开港，二期项目占地约438亩，新建11个500吨级多用途泊位，这意味着衢江港区年合计吞吐量突破650万吨，成为全省面积最大、作业泊位最多的内河枢纽港。

“项目的正式开港，为进一步提升了我们衢州港的一个港口的能级，今后，更有利于带动这些产业的一个集聚。”省港航管理中心二级巡视员丁武雄说。

现场，来自巨化的汪子勐十分兴奋，巨化有600吨氯化钙率先从港区出发，经宁波舟山港水水中转，运抵阿联酋、沙特等地。他算了算，走水运比铁运每吨运费减少30元，单趟节省成本1.8万元，另外企业还能领到水运碳排放低的奖励。

“运输成本是我们的整体的货物大头。我们可能会考虑把接下来的公路运输以及铁路运输大概1/2的量转换成水路运输。”浙江巨化集团进出口有限公司副总经理?汪子勐说。

企业的翘首期盼正是当地亟待打破的短板。长期以来，尽管衢州拥有“四省通衢”的区位优势，但当地传统产业比重高，对矿石、纸浆等生产原材料需求大，以往公路交通占主导的模式，一度制约了发展，发展水运，成了当地的重中之重。

“区位优势非常明显的。周边的安徽、江西和福建大片腹地，都可以通过公水衔接、铁水衔接的方式和我们的衢州港进行联动。”衢州市交通运输局副局长黄建霖说。

随着港区二期开港，目前，衢江港区已与宁波、上海、江苏等地港口建立合作协议。当地在加速布局新航线，做强“水水中转”业务的同时，也为岸上发展打开了新局面。

据港区不到500米，是衢江大力建设的临港产业园。在先行启动的M0（读音数字“0”）数智装备产业园里，机器声轰鸣。这个新园区占地500多亩，与规划中的保税仓无缝对接。凭借着区位优势和优惠的招商政策，尽管园区明年才投运，但已有10多家企业意向入驻。

“整个园区会为中小企业的创新型企业、科技型企业提供一个良好的工业平台。”M0数智装备产业园项目一期负责人姜祖清说。

“像我们企业的变频器包括智能物流这一块都可以走衢江港的运输通道，其实对于我们企业降本增效是非常有作用的，我们也非常期待早日能够入驻。”浙江汇天中驱智能科技有限公司市场部负责人郑素华说。

充分发挥港区优势，眼下，临港产业园还同步建设智慧物流中心、纸浆仓储中心等一批配套设施，并谋划打造“煤、纸、钢、粮”四大专业交易市场。衢江港区也正积极推进海关监管场所建设，提高衢江港外向型物流枢纽服务能力，加快实现港贸联动发展。

“我们将聚焦临港经济，全力推进港、产、城联动，打造物流洼地效应，加快粮食、煤炭等物流敏感型大宗商品贸易产业的招引，努力实现港产城互联、互补、互促，高质量一体化的融合发展。”衢江区发改局局长章李华说。