导报讯 “开车遇到下雨天，心总是提到嗓子眼儿，就怕遇到积水形成的水滩。自己车辆容易打滑不说，水溅起来还会影响别人行驶。你们这段路的水滩最近咋就没了？”日前，不少货车司机趁着下高速收费间歇，向收费人员询问“水滩”是如何消失的问题。

货车司机口中的“水滩消失”，缘自于浙江交通集团丽龙管理处针对路面积水问题进行立项研究，探索出了一套基于路基锚杆钻孔技术的山区高速公路路面积水处置技术。这套技术通过钻孔引流，增设集水井等原理，能快速、有效且有针对性地处治山区高速公路特殊路段路面积水问题。

“山区高速公路由于建设时期受地理条件限制，在超车道易形成积水，一遇大雨山区坦途就变‘滩途’。相比传统凿槽引排方式，该项路面积水处置技术具有造价低、排水能力强、维护成本低的特点。通过此项技术的实施，可以迅速引排，有效解决积水引起的行车安全隐患问题，切实保障高速公路雨天的行车安全。”丽龙高速相关负责人说道。

目前，该方法已在G25丽龙高速公路7个点位进行处治，效果良好，下一步将在其他路段进行推广。　　　　　　　□通讯员 杨丽芬