一个300亿的轨道项目，并不是项目越大，越新奇就越好，而是要找到适合这项目的建设方案，因地制宜的设计和选择轨道项目的路线、轨道类型和结构。城市与自然会因轨道的和谐，互为景致、和谐相处。因此，金义东市域轨道交通工程作为金华市“三条廊道”建设，打造共建都市区的头号工程，第一个要做的就是根据周边制约因素，选择最合理的建造方案。

金义东项目全长107.17公里，设计速度目标值达到120公里/小时，是我国最长的直流供电制式轨道交通项目。据了解，铁四院根据地域、地质条件在工程实施中进一步优化设计，节约建设资金约5亿元。

“就是因地制宜。”铁四院金义东项目部吕家悦解释道。

以金义东全线明挖区间和地下车站围护结构优化为例。金义东施工区内土质以圆粒土为主，考虑到该土质渗水性较强，原设计方案采取2道止水帷幕。在施工阶段，铁四院通过现场工程地质和水文地质的分析发现，部分区域含水层较远，基坑内渗水情况较轻。铁四院在保证安全的前提下优化设计方案，降低无效成本，将含水层较远的部分区域2道止水帷幕优化为1道止水帷幕，其他如临时维护结构的桩间距、桩长、支持间距，铁四院在围护结构优化上累计节约4500余万元。

此外，铁四院还结合金华城市电网特点，直接从城市电网引入35kV电源，通过新建开关站给金义东正线各变电所供电。相比其他城市轨道交通工程从城市电网引入110kV电源并新建主变电所的做法，本工程全线5座开关站及外电源工程共计节省约4亿元。

因地制宜，突出功能实效，铁四院充分发挥设计龙头的作用。为了实现供电制式的变更，铁四院将架空接触网供电更改为接触轨供电，在改良景观效果的同时，进一步实现项目经久耐用、降本增效的目的。