导报讯 近日，浙江交通集团开化收费中心所“青化团队”发挥青年之智，群策群力，在马金收费站加装“小星星”，为安全出行提供双重保障。

根据数据显示，自春运结束以来，来自安徽谭家桥、铜陵南方向运载机械材料的重型货车，走205国道选择从马金站进入安徽省的货车同比增长了11.6%。因大型车辆车身较高、结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以车辆在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，在转弯时，前轮可以轻易绕过，后轮因为大货车的视野盲区，司机会存在视线的右侧盲区——内轮差，造成驾驶员在外广场掉头时经常与安全岛头“亲密接触”，刮擦受损率居高不下。据不完全数据统计，马金站收费站每月刮擦事件不少于10起。

开化收费中心所“青化团队”发挥青年之智，群策群力，采购价格低廉的反光道钉，将每个独立的小道钉串联起一条微光之路。这些反光道钉在车辆转向过程中可让驾驶员在视觉上提前预估与安全岛之间的距离，起到很好的警示作用，大货车夜间通行的安全系数也得到提升。

此外，反光道钉的材料选用的是一种绿色低碳的安全警示器材，通过灯光感应，能第一时间点亮照明。独立的道钉以水平排列的方式分布在安全岛头底部中线的位置，在车灯照射下，犹如一条笔直明亮的灯带，大货车夜间行驶的舒适度也得到提高，从而为安全出行提供双重保障。

“一闪一闪亮晶晶，车道多了小星星”。根据夜间时段的数据显示，自加装了60个反光道钉之后，马金站安全岛头的受损率下降了5%，车道刮擦事件也得到了有效的遏制。该收费站员工小叶表示：“自从加装了‘小星星’之后，夜间大货车刮擦岛头事件的减少了，大家不用在车道间指挥倒车，既保障了我们的人身安全，也有效发挥了车道的引导作用，很大程度上避免了因夜间行车或雨雾天气造成的视线受阻、能见度低等问题，可谓一举两得”。

□通讯员 严冰洁 王凯 周萍