导报讯 春天一到，看花、买花便都成了正经事。

街巷间大大小小的花店，又迎来了一年中最繁忙的季节；上下班途中，道路绿化带里应季的花卉总让人眼前一亮、暂放下心头繁琐事；社交网络上，多肉盲盒、鲜花奶茶咖啡、花朵主题妆容等关键词成为了流量密码……据估计，“鲜花经济”一词背后，是千亿级的消费新业态。

一株株月季苗，一朵朵康乃馨，是如何从田间运送到我们手中却仍然保持其“鲜”的属性？我们需要为这份“美丽”做多少准备？记者带着这些疑问走访了“鲜花小镇”——平湖市新仓镇。

在新仓镇杉山路，公路两旁分布有平湖迦南园艺、平湖富家园艺、艳华园艺等大大小小七八个花卉基地，俨然一条花卉产业路。在这里，通达的农村公路不仅满足了当地群众出行的日常需求，更是花卉产销融合发展的“浪漫密码”。

“以前运输过程中造成的花损，一直是我们这个行业最大的发展瓶颈之一，所以很多人说鲜花产品是在整个物流领域里面最难做的品类之一。现在公路都修到花卉基地门口了，车辆进出方便多了。”平湖市艳华园艺基地负责人孙聂桃正准备清点花装车卉，脸上难掩笑容，“受疫情影响销量较以往有所下降，但防控形势稳中向好。沿线各花卉种植户们也都充满了信心，在积极为花卉市场后期保供做准备。”

“时效性就是花卉行业最大的特点。不同花卉苗木会以不同的方式包装运输，在此过程中就有可能造成挤压，运输时间长了，花木的质量也会受到影响。另外，装箱之后空气中的湿度与温度，也可能会造成病菌的发育与传染。”孙聂桃解释道，转瞬即逝的赏鲜期限，决定了花卉行业需要保持高速流转。

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