导报讯 11月14日，浙江交通集团杭甬高速复线宁波一期项目澥浦互通建设现场，在施工机械和工作人员的密切配合下，跨径长达108米的澥浦互通匝道桥悬浇箱梁全桥顺利完成合龙，这也标志着该项目悬浇箱梁施工任务全部完成，为项目全线贯通提档加速奠定了基础。

据悉，澥浦互通位于慈溪市，共有A、B、C、D四条匝道，是杭甬高速复线与澥浦地方连接线相连的重要枢纽，其中A、B匝道采用悬浇梁结构形式跨澥浦河，由浙江交工集团承建。此次施工的匝道悬浇箱梁跨径为108米，梁体全长335.82米，从最后一个主墩开始施工到全桥合龙历时8个月。

为确保顺利完成悬浇箱梁合龙任务，项目公司牵头针对悬浇箱梁施工过程中的难点，联合各参建单位制定了科学严密的施工和测控方案，严格落实到每一道施工工序。施工方通过对施工现场气温变化的预测，选定在夜晚气温偏低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑，全面防止合龙段混凝土开裂。同时，在施工过程中加强振捣工艺的控制，避免新老混凝土的连接处产生裂缝。

“为了解决线型外观控制和安全管控这两个施工难点，项目部通过精心组织施工，全过程监测指导，全方位解决了悬浇箱梁底板的纵向圆弧变化等技术难题。同时，针对施工区域下方车流量大、安全风险高等问题，通过安装全封闭的兜底防护，并结合交通流引导等方式，确保施工安全受控。”杭甬高速复线宁波一期项目相关负责人介绍。

杭甬高速复线宁波一期项目是唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程，项目建成后将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离，极大地方便杭州湾沿线，特别是余姚西部、慈溪北部等地市民的出行。截至目前，该项目总体形象进度达89.99%，预计于2023年底建成。

□记者 卢衎羽 通讯员 赵阳洋 白通 张涛