导报讯 近日，省治超办通报，2022年，湖州市普通公路超限率下降至0.48%，远低于全省2%的年度考核目标，成效明显。

近年来，湖州市建立健全由交通、公安、经信、市场、应急管理、大数据及法院等部门组成的全市治超工作领导小组，每周对市治超工作进行统计分析，每月定期通报市治超工作开展情况，与江苏无锡、常州和安徽宣城等地的交通运输部门共同签订《“一地六县”长三角联动治超合作协议》。

两年来，湖州市科技治超手段持续发力。截至目前，该市建成43个治超非现场执法点，涉及118条车道，形成了覆盖普通国省道、主要农村公路的治超非现场执法“天眼网”，对加装强光灯车辆夜间车牌识别率达到90%。同时，进行源头治超溯源管控，该市共有51家货运源头单位接入省治超综合监管平台，接入率实现全覆盖。

“如今，多部门联合治理‘问题’超限货车已经成为常态工作。”湖州市交通运输行政执法队相关人员介绍，去年以来，湖州市定期开展公路治超“利剑3号”行动，交通执法联合公安交警开展常态化联合执法，同时，强化省际联合治超。据统计，全年现场查处违法超限超载车辆3953辆，卸载货物4.3万吨，记分1624分。

□记者 袁梦南 通讯员 孔钦富 沈伟英