无人机穿行在高楼大厦间送外卖，“空中的士”成为出行新选择，农业无人机春耕显身手……当前，低空经济迎来多方布局，成为发展新动能的重要领域。随着政策、市场以及企业等因素的持续发酵，我国低空经济市场规模将不断壮大，应用领域将持续拓展。业内预计，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。

什么是低空经济？中国社会科学院工业经济研究所国际产业研究室主任李晓华表示，低空经济是指一般在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。

目前我国已经形成相对完整的低空经济产业链。以无人机为例，根据赛迪研究院日前发布的《2024年我国无人机产业发展形势展望》显示，据不完全统计，2023年全国无人机相关企业已超1.6万家，其中处于中游环节企业共有超过1.2万家，占比超70%，包括无人机平台、传感器、软件和算法等企业。

当前从中央到地方正积极部署，加快发展低空经济。2023年年底召开的中央经济工作会议提出，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。近期召开的地方两会上，北京、广东、安徽、江苏、山东、重庆、四川等地的政府工作报告中均提及要积极探索发展低空经济。

与此同时，从放宽低空空域限制到降低通用航空运营门槛，低空经济环境不断优化。例如，2月1日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，为低空经济“腾飞”铺平“法治航道”。

“政策、市场等因素持续利好，将助推我国低空经济关键技术快速突破，应用领域持续拓展。”赛迪研究院副研究员桂秉修表示，以民用无人机为例，预计2024年至2028年，国内民用无人机年均增长近20%，新兴技术有望进入快速迭代期。　　　

□据新华网