导报讯 近日，如通苏湖城际铁路项目跨沪苏湖特大桥连续梁转体施工进入倒计时。这也是湖州轨道建设史上首次采用转体施工的桥梁。

该连续梁重达8000吨，全长为349.6米，转动体系采用80000KN钢球铰，采取“先建后转”的施工方法，先在沪苏湖铁路一侧空地进行施工，待桥梁上部结构完成后进行转体，跨越沪苏湖铁路。

为确保转体按时完成，技术团队提前精心设计转体结构，确保球铰尺寸、外观设计满足施工要求。施工过程中，施工团队严格按照球铰安装、滑道安装、撑脚安装等施工工艺进行操作，确保转体施工每一步都精确到位。

下一步，施工团队将继续加大人力、机械、物料的投入，并紧盯工法工序和施工环境，确保项目建设安全有序推进，进一步掀起项目施工大干的热潮。

□通讯员 郑利萍 徐圣玮