导报讯 “我近期船舶加油记录均显示在正规加油站，该加油站所提供的油样检测也符合标准，那我的燃油抽样检测怎么会超标呢？”近日，船舶驾驶员成师傅在接到桐乡市交通运输综合行政执法队船舶检测报告超标通知后感到非常疑惑，前来询问。

据了解，成师傅的船舶抽样燃油检测报告显示，总硫测量值为77mg/kg，已超过10mg/kg总硫含量标准，违反了《中华人民共和国大气污染防治法》第六十三条第一款规定：内河和江海直达船舶应当使用符合标准的普通柴油。依据相关法条，执法人员对当事人处以罚款处罚。

据成师傅自述，船舶自去年7月购置行驶以来，一直在正规加油站加油。今年1月开始，成师傅在朋友开设的无证水上加油点确实添加过3次燃油，但在发现船舶出现主机动力明显不足问题后就一直坚持在航道沿线正规加油站加油了。成师傅不明白，明明最近几次船舶添加的都是合格燃油，为什么这次的燃油抽样检测还会超标。

对此，交通执法人员给成师傅做了耐心的解答。船舶主油箱一般容量为3-5立方米，以行驶船舶燃油剩1/3左右添加新燃油为例，标准燃油总硫测量值约为5mg/kg，根据浓度稀释公式，该超标燃油至少需要添加6次合格燃油才能把浓度稀释到合格标准。

“船舶使用总硫含量超标的燃油，含硫物质在柴油燃烧过程中产生大量酸性物质造成大气环境污染的同时，也加剧了自身船舶发动机和主机的腐蚀磨损，为了省一点油费而选择添加不合格燃油也是得不偿失。”执法人员在为成师傅解开谜团后，还趁热打铁地进行了再教育。面对处罚结果，成师傅对自己之前的行为后悔不已。

□记者 王君 通讯员 李姚琴 张军旺