导报讯 近日，英国海事权威媒体《劳氏日报》发布2025年全球百大集装箱港口排名，嘉兴港以370.38万标箱的吞吐量位列全球第57位，较“十四五”初期大幅提升26个位次，展现出强劲的发展态势。最新统计数据显示，今年1至9月，嘉兴港集装箱吞吐量达326.28万标箱，同比增长18.76%，增速稳居全省沿海港口首位；全港完成货物吞吐量10669.36万吨，同比增长3.48%，其中外贸货物吞吐量增幅尤为显著，同比增长15.51%，同样领跑全省。

港口能级跃升的背后，是嘉兴港深耕海河联运、持续织密航线网络的有力支撑。目前，嘉兴港已开通海河联运航线44条，服务范围覆盖浙北、皖南及江苏等多地，今年前三季度完成海河联运集装箱吞吐量101.36万标箱，同比增长31.21%。同步推进的外海航线布局也取得突破，今年以来相继开通至越南、柬埔寨、菲律宾等多条直航航线，近洋航线吞吐量突破18.61万标箱，增速近50%。

业务创新与结构优化同步推进。随着进境指定监管场地通过国家验收，嘉兴港进口冷链业务实现“零突破”，截至9月已累计接卸进口水果、帝王蟹等生鲜产品464标箱，标志着港口正式跻身长三角进口生鲜产品集疏运体系。通过“一企一策”精准服务，晶科能源、正泰新能源等本地龙头企业超九成外贸箱量选择从嘉兴港出运，重点企业物流依赖度稳步提升。

独山海河联运枢纽建设亦按下“加速键”。随着Ⅱ号内河港池及相关泊位于今年9月全面投运，独山港区正加快成为嘉兴港集装箱业务新的增长极。预计到2026年，该区域集装箱吞吐能力有望提升至每月15万标箱，并同步推动64标箱级船舶通航，进一步适应航运业船舶大型化趋势。

面对复杂国际经贸环境，嘉兴港联合地方政府推出八项惠企举措，积极参与外贸企业物流保障，推动“港产城”融合迈向深入。当前，港区已投用百辆氢能重卡，建成光伏覆盖物流园区，绿色港口建设初具规模。

展望未来，嘉兴港将适应船舶大型化趋势，加快推进独山港区的建设进度，促进集装箱吞吐量的增长，优化作业流程和提升效率，推动新航线开发，持续拓展进口冷链品类，打造长三角农水产品集疏运重要港口。

□记者 王君 通讯员 过昕