■记 者 胡佳英

通讯员 曹金凤

本报讯 “这座桥梁改造之后，看起来像新的一样，不管是开车经过还是步行路过，都感觉安全多了。”说起钟埭街道钟埭河上的2号桥改造，附近村民都竖起了大拇指。这座净宽2.9米的桥梁，修建于上世纪70年代末，因为时间久远，桥梁主体出现了不同程度的损坏，给村民日常通行带来了严重隐患。

村民的忧虑，也成为钟埭街道改造的起点。“前期，我们通过排摸，共发现三座危桥需要改造，均位于沈家弄村村域范围内、钟埭河之上。”钟埭街道城市建设办公室副主任钟慧耀说，除了这2号桥之外，还有两座桥为3号桥和4号桥，且这两座桥已经不具备通行机动车的条件，只有非机动车与行人还在通行。

危桥改造，势在必行，可怎么改？农村地区危桥改造往往采用拆除重建的方式，但这三座桥梁采用的是圆筒拱片结构，这种结构形式目前已不再使用，现存桥梁具有极强的时代特征。设计公司结合老桥的结构形式和病害特征，设计了一种名为“钢护甲”的改造方案，这个方案不需要拆除重建，只需要加固而且是参照中大型桥梁进行加固。

经钟埭街道与市交通运输局的多方认证，确定“钢护甲”改造方案可行，于是便开始落地实施。去年12月，三座危桥改造工程拉开序幕。“这个设计方案，就是为桥梁穿上一件钢板的外衣。”建设单位嘉兴市盈禾交通科技有限公司的项目负责人周斌说。顺着周斌手指的方向，记者在现场看到，桥梁下方、左侧、右侧各自有一块橙色的钢板，再利用U形箍将钢板牢牢地固定在桥身上，如此一来便有效提高了拱片的承载能力。其中，桥梁下方原本是钢筋混凝土横系梁，如今变成了钢结构横系梁。此外，桥梁原本的护栏都已经被拆除，换成了金属防撞护栏，桥面重新浇筑，并增加了限高限宽门架。

本月上旬，三座桥梁完成改造。修葺一新的桥梁，具备结构轻盈、造型美观等特征，不仅达到了二类桥的标准，而且相比拆除重建这一加固方式，节约成本达50%以上。这三座桥梁的改造，开创了平湖首次采用“钢护甲”方式进行危桥加固的先河。此外，还有一座桥梁正采用拆除重建的方式进行改造，计划7月完成改造，届时将全面改善钟埭农村地区出行条件。

桥梁，连着村民的出行，也连着群众的幸福生活。桥梁的养护改造工作，是一件实打实的民生工程、民心工程。钟埭街道辖区范围内共有100多座农村桥梁，街道农村公路养护站会开展日常巡查与养护，确保桥梁安全，为群众出行上好“安全锁”。