11月20日凌晨3时，机场路二阶段首段钢箱梁架设顺利完成，标志着机场路立交化改造工程取得重要进展。

分秒必争，演绎“速度与激情”

11月19日晚11时20分，工程一线人员精心核算场地承载力、起重机荷载性能、钢丝绳及卡环受力状况后，开展吊装作业预演。施工现场多角度“数智化”实时把控，安全组对现场施工人员及作业队伍进行细致交底，明确质量、安全及文明施工具体要求。

午夜12时，随着现场发出“落梁”指令，两片重量50吨的钢箱梁被安全平稳地安放在跨轻轨高架桥11-12号、24-25号墩柱之间，整个吊装过程衔接有序、一气呵成，“工、料、机、法、环”全方面实现精确管控。

20日凌晨3时，两片钢箱梁顺利完成架设。凌晨4时，轻轨恢复正常试运行。整个过程原计划用时2个晚上，实际仅用时5小时。至此，在金华轨道公司、交警大队等相关部门的大力支持下，圆满完成机场路首段钢桥梁架设，机场路与国贸大道互通区正式由线下施工转为线上线下同步施工。

攻坚克难，彰显“责任与担当”

机场路立交化改造工程作为市重点工程，是中心城区重要的横向快速联系道路，对完善我市快速路网体系建设、加快核心城区改造、推动城市有机更新具有重要意义。

为抢抓轻轨试运营前施工黄金“窗口期”，城投集团以党建为统领，以“百日攻坚”为抓手，建立健全重大项目专班推进、专题研究等工作机制，高质高效推动项目建设。集团班子领导多次深入一线开展“三服务”，现场协调解决项目推进中的难点堵点，并对疫情防控、安全生产等工作进行部署。

施工组织协调难度大，安全风险高，是机场路立交化改造工程二阶段建设的难点之一。在首段钢箱梁架设过程中，更是遇到了梁体体积大、重量大，滑移轨迹复杂、难度高，运梁工作面窄小等问题。全员上下拧成一股绳，大力弘扬实干精神和工匠精神，把创先争优、争创一流的意识转化为推动项目取得新成效的强大动力，昼夜奋战抢工期，日夜兼程赶进度，最终仅用不到一个晚上的时间，便顺利完成了“首段钢箱梁架设”这一重要节点，为项目建设按下“快进键”。

目前，机场路立交化改造工程二阶段桥梁下部结构完成25%，楼店侧管廊完成71%，国贸大道A3、B4地下通道完成20%，预计年前完成机场路国贸大道进城方向右转匝道结构施工；三阶段一标完成51%，二标完成27.8%，三标完成30.9%，预计年前完成车站路桥通车、二期交通（工人路）导改等。

后续，城投集团将全力攻坚克难关、精益求精保质量，加快推进项目建设，确保高质高效完成年度目标任务，将其打造成为展示我市“重要窗口”建设成果的鲜明标志，让城市“主动脉”更加畅通。

机场路立交化改造工程概算总投资约66.9亿元，全长12.5公里。整体分三个阶段实施，其中一阶段北起G60杭金街高速出口，南至雪峰路（G60杭金街高速出口-雪峰路），全长约6.55公里；二阶段起点位于雪峰路，止于国贸大道，全长约1.98公里；三阶段北起国贸大道，南至环城南路，全长约3.55公里。

全媒体记者 张云飞