本报讯 （通讯员 蔡保刚 吴雨仁）“这几条船跑了15年，属于老旧营运船舶，赶上国家好政策，从上报申请到船舶拆解完用时不到几个月，我们就领到了补贴资金。”近日，衢州市金瑞航运有限公司负责人马凯在领取到我县首笔老旧营运船舶报废更新补贴资金107.2万元后高兴地说道。

2024年8月，交通运输部、国家发展改革委印发了《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，明确了老旧营运船舶报废更新的补贴范围、政策实施期限、补贴标准等，加快推动新一轮老旧营运船舶更新换代。此前国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》也明确指出，在交通运输领域，重点支持老旧营运船舶、老旧营运货车报废更新。

为积极响应国家关于老旧营运船舶更新换代和运力结构调整的号召，县交通运输局认真贯彻落实国家“两新”政策，扎实推进老旧营运船舶报废更新工作，通过入企走访、全程服务等方式，加强老旧营运船舶淘汰相关政策宣贯解读，全链条做好企业报废更新工作服务，引导鼓励企业主动淘汰、自愿更新。“这次老旧营运船舶报废更新政策补贴力度大、涉及范围广，得到了水运企业积极响应。”县交通运输局有关负责人介绍，老旧船舶更新工作自八月启动，目前已完成浙龙游货00111等3艘老旧营运船舶拆解工作，明年预计还将有5艘船舶进行拆解，同时新建3艘集装箱运输船舶。

下一步，县交通运输局将深入贯彻落实有关决策部署，大力支持我县航运企业淘汰更新老旧运输船舶，加快船舶运力调整，提升市场竞争力，助推我县航运业高质量发展。