□清荷

近日，《舟山晚报》刊登了碧水蓝天小区一车主因停车事宜、堵门影响他人出行的报道。虽说这种行为不理性、不可取，甚至违法，但究其原因在于小区停车位购买价高、租费不合理，及小区车位配置率不高。

随着人们生活水平的提高，私家车保有量逐年增多，一户两车的也不在少数，这导致居民对停车位刚需的增加。而小区停车位购买费用畸高不下，一个车位购买价基本在10万元左右，每年还要支付管理费。这对大多数居民来说是一笔不小的支出。

从近几年新建小区来看，地下车位空置率达40%至50%。房地产商为促使业主购买车位，宁可空置也不愿降价。车位购买费和租金偏高，降低了居民购买力，造成地下车位空置，地面、街面停满车，既存在安全隐患，也影响市容市貌。

小区停车位是住房的配套附属设施，笔者建议，房地产商在出卖时，应充分考虑城市配套建设需要以及大多数居民的购买力，适当让利于民，满足业主停车基本需求；对于购买第二、第三个停车位的，可适当提高费用；政府部门可出台相关政策，因势利导，形成政府、开发商、居民相对满意的购买价位，促进车位出售或出租，减少资源浪费，减轻城市管理压力，提高城市形象，提升市民幸福指数。