□大力

11月2日上午，众所期盼的宁波舟山港六横公路大桥二期工程开工，标志着这项世界级跨海大桥工程进入全面开工建设阶段。这个好消息，意味着普陀又将多一条跨海大通道，而六横岛更将跨入半岛时代。“一桥飞架南北，天堑变通途”，美好愿景不可估量。

大海阻隔、舟楫出行，世世代代的六横人深受交通不便之苦。长期以来，靠着艰苦奋斗、锐意进取，六横经济社会各项事业取得了显著成就。尤其是最近几年，积极谋求改革发展，大力实施国家战略，船舶修造、能源基地相继崛起，高质量发展势头强劲。越是如此，就越需要打通瓶颈、摆脱天堑。六横公路大桥二期工程开工，事关民生福祉、事关发展大计，是六横的大喜事，也是整个普陀的大喜事！

六横公路大桥项目起点位于六横岛西南，跨越小郭巨围垦区后入海，经佛渡岛、梅山岛后在北仑昆亭登陆，随后路线向西北延伸，重点位于北仑柴桥，全长约29.59公里。项目分两期实施，一期工程梅山互通至柴桥枢纽段去年已经开工。二期工程起点六横岛干岩互通至梅山互通段，全长约18.78公里，采用双向四车道高速公路标准，包括两座跨海大桥。其中双屿门特大桥主跨1768米，是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，同时也是中国最大跨度跨海桥梁；青龙门特大桥两跨各756米，是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥。

待大桥建成之时，舟山第三大岛六横将与甬舟高速相连，并将一路向北连接上海，全面融入甬舟一体化、长三角一体化发展大局。望洋兴叹、偏居一隅的离岛时代一去不返了，大桥时代、半岛时代、高速时代如约而至，怎不让人心潮澎湃、欢欣鼓舞！

六横公路大桥不仅将成为六横接轨大陆的大通道，还将激活周边岛屿海陆交通，使整个普陀多了一条奔向共同富裕的“高速路”。从此，走出去更快捷，请进来更方便，人流物流畅行无阻，生产经营蒸蒸日上，长虹卧波使普陀更加宜居宜业，老百姓的获得感和幸福感必将与日俱增。

幸福都是奋斗出来的，美好都是创造出来的。在浩渺大海上架起世界级跨海大桥，还要靠齐力接续奋斗、科技创新赋能、建设铁军拼搏。与此同时，全区上下，同样需要在党的二十大精神指引下，大力弘扬勇于奋斗、善于创新、敢于进取、乐于奉献的精神，通过长期奋斗、艰苦奋斗、共同奋斗、接续奋斗，更好地建设现代化新普陀。