富阳渔山乡靠山面江，大葛、五岭、渔山3个村村民出行必经渔葛线。该线建成于上世纪90年代，路宽不过四五米，两车交会十分困难，而且道路贯穿村庄，遇上节假日，行车停车令人头疼。

“私家车一年比一年多，每逢春节、清明、冬至等探亲高峰，肯定会堵车。”渔山乡党委委员章益清说，春节前后，这条路一直会堵半个多月，仅渔山村就要组织二三十人维持交通。“堵车就会堵心，老百姓希望尽快改变这种面貌。”但因为财力有限，这一问题迟迟未能解决。

去年，渔葛复线被列入“富阳区2019年为民办实事项目”。该线从渔葛线渔山西坞处“岔”出一条弯道，沿山边而行，止于五岭村老虎山，全长4公里。“这一段相当于有了两条路，对于疏导交通大有好处，从2019年清明节来看，效果非常好，一点都不堵。”章益清感慨自己不需要像以前那样每逢节假日上路疏导交通，终于可以享受假期了。

大葛村党委书记施国忠说，以往从富阳城区开车到村里，早上出门如遇堵车，中午回家做饭都赶不上，现在40分钟准时到家。“以前年轻人都不愿意回来，现在很多人下班后开车回村吃个饭，跟父母谈谈心，再返回城区，很方便！”

其实，渔葛复线不仅改善了渔山乡1万多群众的出行条件，更是一条致富路。

“每到11月，金黄的稻田、热闹的节庆都会吸引杭州、上海等地的客人前往渔山闻稻香、品江鲜。”以往举办稻香节，我们压力最大的就是交通组织。”章益清说，由于交通不便，往年的稻香节时间比较短，规模也不敢扩大。随着交通条件的改善，乡里拉长了节日的周期，以提升品牌效应。

“以前产的稻谷价格很低，一两块钱一斤，还要自己拉到粮食储备中心；现在不一样了，随着节庆品牌的打造和道路条件的改善，稻米还没成熟就被预订光了，价格也很可观，真空包装的卖到6元一斤。”渔山村党委书记李敏说，如今“内”有渔葛复线，“外”有春永线，渔山村成了一块“香饽饽”。

随着“四好农村路”建设的推进，目前，杭州市农村公路总里程达14760公里，占全市公路总里程的89.35%；农村公路密度达到88.4公里／百平方公里。一条条“四好农村路”在杭州大地精彩亮相，不仅改善了村民的出行条件，更为乡村振兴添了朝气、聚了人气。

□见习记者 崔义刚 通讯员 顾肖艳 蒋永兴