导报讯 日前，杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）海宁境内的桥梁2标、航道3标、4标、6标、双山锚泊服务区标和防洪堤绿化工程3个标段顺利通过交工验收并交付试运行，标志着海宁正式迈入千吨级航道“俱乐部”。

海宁市航道里程虽长但等级不高，缺少高等级航道一直以来是制约水运经济发展的“瓶颈”。对此，《浙江省内河水运“十二五”发展规划》将杭平申线航道浙江段列入重点项目之一，浙江省亦将其列为重点工程。

杭平申线（浙江段）航道改造工程起于桐乡市境内的五星桥，往东北方向穿越湖盐公路后转入海宁与秀洲的界河，再往东通过界河进入海宁与海盐的交界处，沿嘉绍高速公路西侧往南接上长山河，终点为长山河的长生桥，全长16.48公里，在海宁境内折算里程9.94公里，采用限制性三级航道双线通航标准建设，通航净空大于等于7米，净跨大于等于60米。航道涉及海宁境内改建桥梁9座（包含沪杭铁路桥1座），新建双山锚泊服务区1处。

此前2014年9月，杭平申线（五星桥-长生桥段）开工建设，海宁港航部门第一时间成立部门层面重大水运工程项目建设指挥部，举全处之力协助推进工程项目建设,并积极抽调骨干力量参与到一线工程建设指挥部。基于杭平申线在海宁以及长三角高等级航道网中的重要战略地位，2018年，海宁港航部门邀请专家为辖区内首条高等级航道规划多式联运发展战略与对策，先后5次赴现场进行调研。2019年10月，《杭平申线多式联运发展战略与对策》研究课题通过专家评审，为海宁水运转型升级、绿色交通体系建设提供现实路径。截至目前，该工程已全部完工，累计完成投资13.2亿元，将带动更多的资源投入到更经济、更环保、更效益的水运上来，进一步带动杭平申线乃至海宁港区产业发展。

此外，海宁港航部门借助“美丽经济交通走廊”精品示范线创建工作的东风，从航道建设、环境整治、助推经济、综合管理等四个方面入手，对双山锚泊服务区、桥梁亮化、水运文化展示、沿线绿化、沿线小品节点、沿线企业外立面等六个方面做了重点提升，将杭平申线海宁段打造为具有地方特色、体现海宁发展潜力、水运带动地区经济发展的示范典型，使该航道成为浙北航道中最为亮丽的风景线之一。

下一步，海宁港航部门还将进一步完善航道常态化巡查机制，进一步落实杭平申线产业规划，继续深入推进码头环境整治，大力发展绿色航运，将绿色低碳、生态发展的理念贯穿于航道建管养用全过程，努力为构建生态海宁、美丽海宁、宜居海宁、品质海宁作好先行表率。

□通讯员 李锋 周良骅 记者 郑薇