导报讯 日前，记者从衢宁铁路指挥部了解到，中国铁路上海局集团有限公司批复了丽水市人民政府关于要求增设衢宁铁路庆元始发站和开行复兴号“绿巨人”列车的申请。也就是说，大约半年后，遂昌、松阳、龙泉、庆元四地市民将有望在家门口坐上“绿巨人”！

当天，记者在衢宁铁路庆元站场施工现场看到，火车站站房已拔地而起，站前广场也初显雏型，施工人员抢抓工期进度不减速。衢宁铁路是中央和浙闽两省省委、省政府关心支持浙西南和闽东北地区加快发展的重点项目，是构成长三角和海西区之间的重要运输通道，是连接东南沿海到中西部内陆的运输大通道，它的建设对于促进区域经济协调发展、推动欠发达地区融入经济一体化具有重大意义。

衢宁铁路起于沪昆铁路衢州站，途经衢州市龙游和丽水市遂昌、松阳、龙泉、庆元，进入福建省终于宁德站。线路全长379.2公里，铁路等级为国铁I级，速度目标值为160公里/小时，项目投资概算总额274.1亿元。其中丽水市境内里程约159.18公里。

受新冠肺炎疫情影响，衢宁铁路各项工程复工时间推迟了一个月。不过，记者从衢宁铁路指挥部了解到，衢宁铁路将按原定计划争取今年9月底前实现全线通车。其中，衢宁铁路浙江段将于2020年5月底全线完成轨道铺设，目前衢宁铁路遂昌段、松阳段均已完成铺轨工程。

记者了解到，复兴号“绿巨人”指的是时速160公里动力集中电动车组，这是中国自主研发的最新型的铁路列车。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

传统的绿皮车座位是直背的，椅背不能调节。“绿巨人”的内部服务设施设备与既有动车组基本一致。座椅椅背不仅可以调节，座椅的间距也比以前大了不少。“绿巨人”是参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。

□通讯员 史瑶靓 吴梦飞 姚炜卿 记者 朱国金