导报讯 4月22日上午，在浙江省交通集团临建高速於潜枢纽施工现场，项目预制装配式立柱顺利安装。临建高速是全国首条全线大规模推广应用装配式技术的山区高速公路。

在总结杭州板块建金高速、西复线等在建项目预制装配经验的基础上，临建高速项目将在全线涵洞、护栏及5座主线桥梁上采用此项施工技术，其中预制立柱约471根，预制盖梁约195个，箱涵82道，拱涵1道，预制护栏约80千米，装配式混凝土浇筑量超过8.3万立方米。在全国山区高速公路建设中，这是首次大规模采用装配式施工工艺，为全国山区高速公路工程装配式工艺大规模推广应用作出有益尝试。

值得注意的是，该技术还将最大程度降低现场作业带来的扬尘、污水等污染，有助于打造绿色环保型、环境友好型、创新驱动型的绿色公路，为全国山区高速公路建设探索转型升级路径。

临建高速地处浙西南，全长约85.5公里；北起安徽与浙江两省交界的千秋关隧道，沿线经过临安、桐庐、建德三个市（县、区），终点接杭新景高速公路安仁枢纽，采用双向四车道，设计时速100公里。项目总投资约206亿元，建设工期42个月。该项目是浙皖两省间最后一条断通高速，也是杭州亚运会配套工程。

□通讯员 陈静文 王珑 张弛 记者 李冉