浙江是全国少有的沿海港口和内河水运两者均高度发达的省份，具有全国独一无二的国家战略交汇支点、得天独厚的水运自然禀赋、走在前列的水运先发基础、高度发达的港口腹地经济等优势。

宁波舟山港一体化发展，发轫于习近平总书记在浙江工作时期作出的相关战略决策。

2002年12月，时任浙江省委书记习近平明确指示，要加快宁波、舟山港一体化进程，形成以宁波—舟山深水港为枢纽，温州、嘉兴、台州港为骨干，各类中小港口为基础的沿海港口体系。

2005年12月20日，宁波—舟山港管理委员会正式成立，习近平在授牌仪式上说：“今后的大手笔建设，一个浓墨重彩之处，将是在港口建设方面。港口建设的重点，将是在宁波、舟山‘一体化’之举。”

2005年以来，浙江省委省政府全力推进宁波舟山港一体化，优化了全省港口定位分工，构建了协同发展格局，设立了省级港口资源整合平台，有力促进了港口资源利用集约化，宁波舟山港龙头带动效应进一步显现，沿海港口、内河港口、内陆无水港联动发展，区域经济带动作用不断提升，国际影响力不断增强。

2009年，宁波舟山港完成货物吞吐量5.77亿吨，首次跃居全球海港吞吐量第一。时至今日，宁波舟山港货物吞吐量已连续十一年居世界首位，集装箱吞吐量连续两年保持全球前三。

2015年5月，习近平总书记在浙江考察时对浙江提出了“干在实处永无止境，走在前列要谋新篇”的新要求。同年8月7日，浙江省委省政府作出了“整合统一全省沿海港口及有关涉海涉港资源和平台”的决策部署；8月28日，浙江省海港投资运营集团有限公司揭牌成立；9月29日，由原宁波港集团、原舟山港集团整合组建的宁波舟山港集团有限公司揭牌，宁波舟山港开启了以资产为纽带的实质性一体化。

宁波舟山港集团的组建运营，真正意义上完成了总书记当年交给宁波、舟山两市的一项重大工作任务，两市港口资源开发进入了合作共赢的正确轨道，宁波舟山港的发展由此开启新篇章。

2017年8月，交通运输部印发《关于学习借鉴浙江经验推进区域港口一体化改革的通知》，向全国推广浙江经验。截至2019年底，浙江沿海港口拥有万吨级以上泊位253个，年综合通过能力近12亿吨。全省沿海港口完成货物吞吐量17.5亿吨、集装箱3158万标箱。其中，宁波舟山港拥有万吨级以上泊位190个，完成货物吞吐量11.2亿吨，连续11年位居全球第一；完成集装箱吞吐量2753万标箱，居全球前三。