面对城市交通拥堵这一世界性的难题，浙江摸着石头过河、想着法子破难，历时五年，治出了声势、治出了合力。

浙江经济发达，人口集聚度高，汽车保有量增长快，城市交通拥堵是困扰全省城市发展的主要问题之一。浙江早在2012年就率先探索在省级层面部署开展城市交通拥堵治理工作，构建了规划、建设、公安、交通等多部门协作的工作机制，建立了省市县三级治堵联动体系，综合施策，标本兼治，交通网络设施显著优化、公交优先水平显著提升、交通运行秩序显著改善、智慧管理能力显著增强、群众满意度显著提高，积累了很多经验。

浙江省第十四次党代会提出“要持之以恒抓好城市交通治堵工作，推动城市人居生活品质迈上新台阶”。2018年，全省启动新一轮城市交通治堵工作，并发布《浙江省治理城市交通拥堵工作五年行动计划》。相比前五年致力于“堵”的缓解、改观，治堵新五年，不仅要进一步达成“畅”的城市出行期待，更着眼实现“便捷高效、绿色低碳、智慧交通、安全文明、群众满意”的先行示范。

围绕“畅通交通示范省”总目标，浙江新的五年治堵将抓住堵的根源、乱的根源，打好供给侧开源、需求侧节流、管理侧优化组合拳，并通过交通文化引领、体制机制保障，实现从“拥堵改观、群众满意”向“交通治理水平和发展水平双双走在全国前列”迈进，为全国贡献浙江智慧、浙江方案，惠及全省广大人民群众。

“民有所呼，我有所应”。2019年，城市治堵工作已连续7年被列入浙江省政府“十方面民生实事”，成为浙江服务民生的重要举措。在刚刚过去的2019年，浙江纵深推进城市治堵，排查整治51个群众反映强烈的堵点乱点，推进轨道交通建设668公里、新增停车位13.7万个，新建改建公交站点1800余个，公交移动支付基本覆盖县级节点。

在2020年全省交通运输工作报告中，纵深推进城市治堵也是重点工作之一。紧扣“畅通交通示范省”建设，浙江将推动治堵工作由城市向县、乡、村拓展。重点落实“两提升、三加强、三试点”，持续推进公交优先发展，鼓励引导绿色出行，提升慢行交通环境和交通管理效能；聚焦治堵核心难点，加强公交出行保障、镇村景区治堵和城市停车产业提质增效；统筹巩固杭州、宁波公交都市建设和杭州数字化治理效能提升系统等三项全国试点，以点带面推动全省治堵再上台阶。