导报讯 近日，记者从浙江交通集团宁波舟山港主通道项目指挥部了解到，舟岱大桥长白互通A匝道A7-A10钢箱梁的顶推施工完成。

据悉，长白互通结构形式复杂，包含A-F六条匝道桥，共需安装65片钢箱梁，建成后将成国内装配化程度最高的海上互通立交桥。其中，长白互通A匝道A7-A10钢箱梁，跨径组合31+31+31=93米，宽16.5米，重775吨，滑移距离达62米。施工工程中，经过项目团队反复推敲论证，将施工方案优化成采用步履式千斤顶顶推工艺，既节约了工期，也节省了300吨的钢材用量，实现了技术创新、经济效益双赢的目标。

值得一提的是，为满足长白互通65片异型钢箱梁吊装需求，项目团队还自主研发了330吨可调节钢梁重心吊具，通过纵梁、横梁、水平连接机构等联动，匹配了钢梁梁长、梁宽、重心和纵坡等多变特性，实现了单个吊具吊装整座立交桥异型、非对称钢箱梁的突破，既保证了吊装安全，又节约了项目投入。

□记者 林木 通讯员 魏和平 胡永建