导报讯 7月31日凌晨3时，经过3个小时的艰苦鏖战，作为浙江交通集团钱江通道北接线项目，全线跨度最大、施工难度最高的辛江塘大桥61+100+61米悬浇箱梁左幅中跨合龙段顺利合龙，标志着该项目向全线主体结构贯通迈出了坚实的一步，也为2021年6月通车提供了有利条件。

辛江塘大桥结构形式为单箱双室悬浇箱梁，主跨100米，采用挂篮悬臂浇注，全桥共102个节段，全部上跨航运繁忙的辛江塘河，施工安全风险高、难度大。为保证连续梁如期合龙，项目部在地方政府、上级各部门的支持下，狠抓疫情防控，精心施工组织，加大各类资源投入，迅速达能达产，在最短时间内形成大干局面，最终实现左幅连续梁如期合龙。辛江塘大桥的顺利合龙，为钱江通道北接线项目后续的路面、机电、交安等施工提供了保障，并打通了施工通道。

下一步，施工方将积极统筹抓好桥面系施工、路面施工等重要节点，以及机电、交安、房建、绿化等配套工程施工，严格挂图作战、全力攻坚克难，确保明年6月该项目全线通车。　　　　　　　

□夏国锋 刘媛媛 李冉