7月31日，气温36℃，体感温度38℃。高温天气下，湖杭铁路全线每天都有1.5万余名工人坚守岗位。目前，各标段隧道、桥梁、路基都在有序推进，预计杭州西站站房±0层结构将于8月底封顶。各项目部正倒排时间抢进度，工人们奋战高温不减速。

电焊工唐家坤：晒黑的皮肤印证成就

戴着面罩、拿着电焊，焊接钢筋相接的部分。抬起头是炙烤的阳光，低下头是跳跃的火花。“电焊工本身温度就很高，尤其是环侧光。夏天的中午，碰见在桥上施工，能接近50℃。”唐家坤说，“每个夏天都要脱五六层皮。”与全身晒黑不同，唐家坤一双手的手背全部是烫伤之后形成的白化。

唐家坤从事铁路建设工作将近30年，操作电焊、模板、钢筋等活儿不在话下。本职工作之外，他还负责管辖范围内项目的安全、进度以及质量监督工作。

在唐家坤看来，不管是工作也好、领导也好，都要讲究“精益求精”。“一座桥梁关乎着千百万人的生命，一点差错都不能有。”“每个人有每个人的专长，你让我去坐办公室，我反而会不习惯。”即便每天的工作环境不是日晒就是风吹，唐家坤依然“爱好修建铁路”。对于自己被晒得黑黑的皮肤，唐家坤自嘲道：“这就是我的成就感！”

95后女总工彭丽雯：爱美之心且丢开

中午11点，中铁十一局湖杭铁路3标二分部预制梁场内，大部分工人已经结束了上午的工作，总工程师彭丽雯还在查看特殊作业预应力工区的进展情况。

这位场子内唯一的女总工，也不过个是“95后”的小姑娘。对于二十几岁的女生来说，逛街、爱美是日常操作。然而直接驻扎在预制梁场内工作，不仅远离城市还全年无休。

和一线工人在一起时，彭丽雯的防晒措施就只有早上出门前的一遍防晒霜，也很快就被汗水稀释掉了。“工人在阳光下干活，你打个伞拿瓶水站在旁边根本就不是在工作。”

在别人看来，女生从事这一行业是非常辛苦的，然而4年以来，彭丽雯从一个单纯的技术员成长为女总工程师，从专注某一点到把控全流程，“谁说女生做不来？为的就是这点儿成就感！”

葛志彬：“我才29岁，看起来像40了”

做防水的，做钢结构的，做钢木混的……中铁建工湖杭铁路站房1标的施工现场北区就已经集合了五六支队伍，“对目前基础以上结构夹层，进行施工作业管理。”

葛志彬日常的工作就是协调各个队伍之间的工作。拿出微信运动排名，半天时间，葛志彬走了8000多步，却只排在工友中三四十名的位置。“我们日常的微信步数是2万步起的。”

相当于三个足球场大小的施工现场，目前全部在进行夹层的施工作业，一览无余，没有任何可供遮挡阳光的地方。

“你看我今年多大？我是1991年的。”每天长时间的紫外线灼伤，葛志彬的皮肤已经老化，不是他自己提醒，根本看不出来他还不到30岁。

高温对于普通人来说，炎热已经是最大的考验，对于高温天气下工作的工人们来说，一句“习惯了”却是最大的感受。

据了解，湖杭铁路各工程标段项目部都为工人提供了防暑降温的措施，常备藿香正气水、清凉油等药品，不间断供应饮用水、盐汽水等饮料。

由省交通集团控股投资、杭黄（沪昆）公司代建的湖杭铁路是“轨道上的长三角”的节点工程，2022年杭州亚运会的配套项目，目前已完成总投资的26.54%。

□见习记者 李晓玉 通讯员 章莉莉 李航天 朱颖