导报讯 近日，在衢黄高速公路管理处和顺畅养护公司的共同努力下，重约6.26吨的钢盖梁稳稳吊装在了27米高的独柱墩桥梁上，这标志着浙江省首例高独柱墩桥梁加装钢盖梁试点成功。

近年来，独柱墩桥梁整体倾覆时有发生，危害巨大。确保桥梁结构稳定，保障行车安全，独柱墩桥梁加固治理工作尤为必要。

此前，独柱墩桥梁加固措施存在便利性较差、成本高、投入大的问题。为了解决这个问题，衢黄管理处、顺畅养护公司采用新工艺，在独柱墩上增设套箍，将钢盖梁套设在套箍顶端，使钢盖梁两端向梁体的横向方向延伸，变一点受力为三点受力，如此一来就可以大幅增强桥梁梁体的稳定性和安全性。

本次工程对城底线1号桥第2联进行加固治理，具体方案是在原有的左幅7-8号、右幅6-7号独柱墩墩顶增设钢套箍、加装钢盖梁，在钢盖梁上新增盆式支座，并在高墩柱远离道路一侧增设直径120cm的桩基，增设承台，通过抱箍构造将承台与原独柱墩链接，再进行桥墩偏压承载力加固。

然而，要将重约6.26吨的钢盖梁运上高27米的“云端”并成功安装，其难度可想而知。衢黄管理处、顺畅养护公司迎难而上、敢于担当，迅速组建“攻坚克难”团队，对高墩吊装钢盖梁施工工艺进行方案评选，最终拟定采用卷扬机进行提升，提升至距离设计标高2米以内，然后改用四个手拉葫芦吊装就位。现场由分管领导统一指挥，项目经理亲上一线，抓好“高墩吊装”质量、安全等关键指标，精准识别滑轮吊点位置，精准控制吊移轨迹。

同时，为保障吊装质量，本次施工创新引入无人机进行高墩吊装位移监测，使位移偏差精准控制在2厘米以内，极大提升了吊装的质量和速度，也减少了施工难度，为后续的吊装作业积累丰富的施工经验。

□通讯员 王燕君 记者 刘赛赛