导报讯 “潘经理，我这边石料缺口大，明天能不能多供应一点？”“这趟石料，路上都运了6个小时了，怎么还没到？”……这几天，浙江交通集团下属资源公司丽新矿业销售部负责人潘秋平忙坏了，每天都要接到五六十个来自各大交通建设项目负责人的电话。不到半天，潘秋平手机刚充满的电又用完了。

为迎“国检”，加上建金高速、杭州二绕西复线等多个省重点交通项目通车在即，作为沥青原材料之一的玄武岩矿料十分紧张。丽新矿业是浙江交通集团玄武岩供应主力。连日来，丽新矿业公司加班加点，让玄武岩日产量达到1.32万吨，日出货量达到1.2万多吨，相比年初日出货量3000吨已翻了2番。“按每辆车装30吨算，丽新的玄武岩矿山上，每天要发车400余趟。”该公司相关负责人表示。

1.32万吨，是全体丽新矿业人日夜奋战的结果。该公司以“两山红石”作党建引领，推进“红色攻坚”行动，包括：党员干部牵头成立“红色攻坚队”，带头24小时领班，加大开采力度；不断优化调整设备参数，使单线生产能力从350吨/时提升至380吨/时；定时高质进行设备维护检修，使设备运行负荷从常规的60%提升至75%；同时把日生产时间由12小时调整至18小时，最终实现了日产量突破。

生产技术部负责人苏晓明对于个中辛苦别有体会。“销售部催货电话不断，每个生产工人都紧绷着一根弦。前段时间是高温天气，车间温度高达40℃，燥热与机器轰鸣声交加，夜里也汗流浃背。野外矿山上，蚊虫叮咬更是家常便饭。十几个小时干下来，手臂上被咬得全是疙瘩。一下班，常常累得倒头就睡。”

生产任务虽紧，质量却不能放松。他们从源头加强开采时剥离工艺的管理，实行过程验收制度，确保原矿的纯净度；在生产加工过程中，自动在线质量监测与实验室取样监测相结合，一旦发现问题及时反馈给中控部门，进行质量调节；出货前的粗集料全部进行水洗，成品料在仓库密闭存储；出货时由自动化系统装车，以确保产品质量。

目前，丽新矿业开启了“大干六十天”攻坚战，力争在10月底完成150万吨的年目标任务。

□黄俊 何洋帆