导报讯 9月11日，由浙江交通集团控股建设的湖杭铁路项目政策处理工作再传捷报，安仁/安和超高压电力线完成停电施工和施工许可，正式拉开为期七天的停电迁改工作。

要确保项目能够顺利进场施工，政策处理工作的顺利完成是前置条件，房屋拆迁、管线迁改等都是重要环节。为确保项目具备无障碍施工条件，项目开建以来，湖杭铁路公司始终发扬艰苦奋斗攻难关的精神，破难点、疏堵点，啃下一块又一块“硬骨头”。

据了解，湖杭铁路项目涉及电力、通信、燃气及给排水管线共计1600余处，其中500kV超高压电力迁改6处，位于余杭区仁和镇的安仁/安和超高压电力线便是一块“硬骨头”。

安仁/安和超高压电力线是推进站前三标项目建设的关键点，9月底前完成迁改工作是既定目标。为确保此次电力迁改顺利开展，相关单位不断细化组塔架线、跨越既有铁路施工等高风险作业安全和质量管控要求，先后经过7次组织施工方案审查。同时，加快推进迁改工作前期准备工作。安仁/安和超高压电力线从5月20日进场施工，新建铁塔17座，均为同

塔双回架设，7月4日完成全部塔基施工，进入基础保养及停电准备阶段。

“牵扯面广、制约因素多、协调工作量大是政策处理工作的共性，但安仁/安和超高压电力线迁改工作还面临施工时间与国网公司特高压年度检修时间冲突、夏季用电高峰等限制条件。”省交通集团湖杭铁路公司杨国平表示，为避开国网公司特高压年度检修期（9.19-9.30），停电窗口从原计划的11天压缩至7天，浙江省送变电工程公司已投入700余人进行24小时不间断施工。施工单位全力以赴抢抓工期，保证不影响到湖杭铁路整个建设工期。按照计划，安仁/安和超高压电力线将于9月17日完成迁改并恢复供电。

湖杭铁路是杭州亚运会的配套项目，是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。项目全线长137.8公里，双线高速铁路，设计速度350公里/小时。截至目前，影响湖杭铁路站前施工的房屋已经全部完成拆迁工作，剩余部分不影响站前施工的三电及管线迁改正在按计划有序推进。

□记者 沈颖惺 通讯员 章莉莉