兰溪，因水得名，依水而兴。

2019年1月2日，随着钱塘江中上游航道全线通航仪式的举行，位于兰溪的姚家枢纽船闸也宣告正式投入使用。

站在姚家枢纽大坝之上，脚下的衢江水奔腾而下，33孔泄洪闸已在启闭机的控制下，排成一列，一声令下，缓缓截住一江碧流。

兰溪的发展离不开水，这也是兰溪综合交通发展得天独厚的一项优势。今日的兰江上，货船再现，一江之水也迸发出新的活力，许多船老大纷纷摩拳擦掌，重操旧业。

“十三五”期间，随着姚家枢纽、兰江航道、码头等一系列水上项目的相继实施建成，兰溪内河水运“逆势回涨”。

在兰溪港女埠作业区（一期）码头上，相关负责人对兰溪未来“水运经济”的发展十分看好。“目前的4个临时泊位，年吞吐量在100万吨左右。”兰江上，货船排起了长龙。作业区码头上两台现代化的大型龙门吊一台已经安装完成正在调试，另外一台正在安装架设。相关负责人告诉记者，兰溪港安装上现代化港口标配的龙门吊，将为兰溪港进入集装箱运输打下坚实的基础。

姚家枢纽是我省钱塘江中上游航运复兴工程的重要组成部分，也是进入衢江航道的第一个枢纽工程，工程规模和投资均居衢江航道6个梯级枢纽的首位。船闸结构及水深同时满足1000吨级船舶通航需要。2018年底，姚家枢纽第一台发电机组成功并网发电，以每小时12800千瓦的电流向国家电网输送。按满负荷发电计算，该船闸一天24小时共发电约30万度，按均价0.5元/度计算（电价未定），一天产生发电效益约15万元。

未来，依托于水运的水上旅游、物流仓储、产业集群等，将极大地激发兰溪“一江两岸”拥江发展活力。