导报讯 10月20日晚，经过一个多月的艰苦奋战，浙江交通集团义东高速东阳（江北至南市）段东阳江大桥4座承台全部浇筑完成。

据悉，义东高速公路东阳（江北至南市）段起点位于东阳城北甬金高速，路线沿东阳城区既有道路中央分隔带架设高架桥向南布线，穿东阳城区，跨S39、S37省道后设特长隧道穿西甑山，出隧道后至本项目终点，路线全长10.70km。全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度为100km/h，标准路基宽度33.5m，路面宽度30.0m。

据介绍，东阳西互通主线桥为义东高速东阳段的桥梁节点控制性工程，工期紧任务重，技术难度高，施工质量要求高，环境保护要求高。东阳江大桥为东阳西互通主线桥的其中一段，横跨东阳江，跨径为50+85+50m，含有53#、54#墩左右幅共4个承台，每个承台有8个直径为φ1.8m桩基础，上部构造为变截面连续箱梁，下部构造为板式墩。

自2020年9月21日东阳西互通主线桥首件承台浇筑以来，全体参建人员紧盯时间节点，周密部署、严格履责。各单位之间密切沟通交流，通过持续优化交通组织、细化施工方案、组织安全技术交底、明确安全技术要求等举措，克服特殊的外部施工环境、雨季施工及严格的质量标准要求等诸多难题，充分发扬“当好主力军勇当排头兵”的进取精神，顽强拼搏，日夜奋战，才确保了承台施工安全、高效、有序的推进。

此外，为顺利推进项目建设，浙江交通集团义东高速指挥部和项目部不等不靠，与地方各级政府做好沟通协调，以“省政府综合交通三年大会战”和“地方五大会战”为契机，以“质量月”和“百日攻坚”活动为抓手，建立“八比八赛”立功竞赛工作机制，迅速掀起大干快上的建设氛围。目前，东阳江大桥完成水中桩基32根、承台4座建设。下一步该项目将全面转向地上墩柱施工，进行下部结构、预制梁及附属工程施工，掀开项目施工作业的新篇章。

□通讯员 吴智豪 任朵 记者 沈颖惺