“特别是‘双十一’期间，基本上每天都要有十多件包裹存放在这里，村里的人收到取件短信后，会自己来拿的。”杨从富的卷烟店规模不算大，三四个小货架上，整整齐齐码着些常见的生活用品和零食饮料。小店位于黄岩区白湖塘村的中心地段，加上该村的物流服务网点选址于此，拿快递的人越来越多，迎来送往，人气倒也不差。

2020年，是全省高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年行动计划（2018-2020）的最后一年。黄岩区运管部门继续重点聚焦农村物流点建设，不断健全农村物流基础设施和配送网络体系。“类似这种村级物流网点还有很多，村民网购完后，在家附近就能取快递，方便了不少。”黄岩区道路运输管理局相关负责人指着杨从富卷烟店门外那块绿色的“四好农村路”物流服务网点的指示牌告诉笔者，今年来，区运管部门依托农村公路不断提质升级，新建、改造、提升了一批村级农村物流服务点，进一步助力农村物流畅达下沉。

“惠民、利民、便民，是农村交通建设发展的最终落脚点。”黄岩区道路运输管理局副局长彭海激称，截至11月，黄岩区已建成200个村级物流服务点，有效提升了服务民生的效能。“有些人来取件，还会顺便在我家小超市买点东西，我感觉生意也变好了。”杨从富乐呵呵地说。

不仅如此，2018年以来，黄岩区运管部门还通过实施“互联网+农村物流”行动，培育跨区域农村物流品牌企业。同时，依托建设农村物流示范项目和示范物流站场，创新发展城乡货运公交、农村物流班车、小件快运等农村物流模式，推动农村现代物流发展。

“我区农村物流基础设施正逐步改善，除了打造村级物流服务点外，3个乡镇运输服务站也已建成并投入使用。目前，区、乡（镇、街道）、村三级农村物流网络基本形成。”彭海激表示，农村物流基础设施的改善并不是一蹴而就的，接下来，黄岩区运管部门将按照“多站合一、资源共享”的模式，合力推进完善农村物流体系建设。同时，实施政府主导与企业主体模式，实现资源整合与优势互补。资金方面，将努力争取政府财政支持，并通过先行实践与有序推进相结合原则，最终改善农村物流基础设施条件。

□张诗雨 郑琪