2020年初，一场突如其来的疫情袭击了全国。经过努力，当国内疫情防控形势趋稳向好，作为打通经济社会发展“脉络”的交通工程项目，如何加快复工复产成为所有参建单位的首要任务。

按照防疫复工两手抓、两战赢的要求，2月下旬以来，台州市区连接线项目部一方面协调参建单位主要管理人员的到岗问题，另一方面按照“重点突出、分期复工、以点带面”的原则，组织有序复工。利用“点对点”包车、包机、包专列等方式，加快组织人员返岗。截至3月中旬，01、02标段人员到岗率均超过95%。

与此同时，为了抢回因疫情损失的时间，加速助跑生产建设，项目团队围绕产值、节点目标开展“百日竞赛”活动，全员参“战”，马不停蹄地赶进度。其中，全线在人员配备、材料采购、机械设备等方面加大投入，增至平时工作系数的1.5倍，全力保障施工需要。功夫不负有心人，历经半年的艰苦奋战，在4-6月的“百日竞赛”中，全线70天干出了2亿的产值。而在7-9月的“决战三季度”中，同样实现2亿产值的目标。至此，台州市区连接线项目一举打赢翻身仗，2020年平均每月产值均超过往年同期，成功拿下路面试验段、钢混叠合梁、现浇箱梁、桥梁下部结构等关键节点。

这是一个书写速度的时代，更是一个记录超越、创造奇迹的时代。一串串激动人心的数字背后，投射出台州市区连接线铁军非比寻常的作业干劲。“其实过程并不是一帆风顺的。”回想起山下郎工区现浇箱梁最后一联完成合龙，TJ02标段主线胜利贯通的那一刻，该标段负责人周法根依旧是记忆犹新，“那是全线最难打的‘一场仗’。”

台州市区连接线项目设有山下郎、下洋顾，以及西岑三大互通，施工难度尤以山下郎互通为最。由于该互通与内环线、余姚至温岭公路相交，特殊的地理位置给施工带来了较大的阻力。加之疫情来袭，进度受滞的山下郎互通，曾一度成为了掣肘整个连接线工程推进的一个难点和阻点。为此，市区连接线TJ02标段项目部创新“一线工作法”，每天由一名班子领导带领工程人员下沉一线，日夜坚守、蹲点督战，针对施工现场遇到的难点、阻点，第一时间调人调物给予支持，誓要打赢这一仗。

特别是在支架搭设时，受河道地势限制，建筑材料无法用机械吊装到指定位置。为了保证施工进度，施工人员只能用最“土”的方法——人工扛材料，24小时倒班作业，终于实现与后续工序无缝对接。9月28日，随着一车车混凝土由输送泵浇筑入槽，山下郎工区26联现浇箱梁全部完成合龙，其中的22联是所有参建者们憋着一口气，仅用6个月“抢”下来的。此后一段时间，山下郎工区始终保持着稳步高效的施工节奏。

据统计，2020年，市区连接线铁军凭借着破难攻坚的气概与决心，以8个月时间共完成了近80%的产值，为全线按时通车提供了更加坚实的保障。

三载风雨路，三年奋斗梦。今天，台州市区连接线项目终于建成通车。新时代扬帆，这条惠民之路将引领着沿线百姓走向更加美好的未来。