2016年，绍兴市在全省先行先试“美丽乡村公路示范乡镇（街道）”考核工作，2018年，绍兴市全面启动高水平建设“四好农村路”三年计划。“四好农村路”与乡村振兴的协奏曲，始终贯穿在绍兴交通辉煌“十三五”发展的历程中。
“十三五”以来，绍兴市成功创建1个“四好农村路”全国示范县，2个“四好农村路”省级示范县，2个万里美丽经济交通走廊示范县。全市累计新改建“四好农村路”2300公里，成功创建85个美丽乡村公路乡镇（街道）及19个“四好农村路”示范乡镇。今年，又有12个乡镇（街道）积极申报了“四好农村路”示范乡镇。并提前实现50%以上的区、县（市）创建为“四好农村路”省级示范县，80%以上的乡镇创建为“美丽乡村公路乡镇（街道）”的宏伟目标，三年行动计划圆满收官。
如今，一条条美丽路旖旎如歌，见证了绍兴无数乡村振兴的故事；一步步棋，彰显“绍兴做法”的各路神通；一页页纸，字字如金，也书写着“绍兴经验”的华丽篇章。
一条条路
见证绍兴乡村振兴的故事
如今，“四好农村路”带动乡村振兴的故事在绍兴比比皆是，每个县市区都能找到“四好农村路”带动乡村振兴的生动样板。
越城区富盛镇金溪村，过去500多个露天粪坑成为“脏乱差”的代名词，在平陶公路、攒徐线、西上线等多条美丽乡村公路带动下，金溪村进行“自我革命”，打造出“金溪十景”，其中著名的星空露营地成为网红打卡点。过去的“脏乱差”成为“明星村”。
柯桥区漓渚镇棠棣村，是浙江省最著名的“花木之乡”。村内双棠公路给村民带来了财气。几年前，棠棣村运输大苗木要靠6-8人抬到附近的钱茅线，如今双棠公路解决了最后一公里的难题，村民人力和运输成本节省60%-70%。巧的是，2015年“美丽乡村公路示范乡镇（街道）”考核工作启动仪式在这里拉开，漓渚镇也率先成为绍兴首批美丽乡村公路示范乡镇。
上虞区东澄村，山脉连绵，吸引着最高单日有2.7万名游客前来赏千年梯田花海。2016年以前，这里开车上山都很困难。随着井枫线至东澄公路的提升改造，叩响了百姓致富的大门。2019年，东澄村接待游客70.5万人次，全村旅游收入128万元，村级集体经济从2008年的3000元，一路增长为2019年的50余万元，为上虞美丽经济发展提供了样板。
诸暨市赵家镇榧王村，漫山遍野的香榧树林立。随着诸暨环会稽山国家森林公园美丽公路建设，榧王村等沿线8个村庄的榧农乐开了怀——路好了，现在有更多商人上山收香榧了。
嵊州市浦口街道浦南村，过去是个“落后”的空心村，如今浦南大道至黄家地公路旁洋楼林立，随着这条公路的建设，让原本打算远走的村民选择回乡落根。人们说，四好路系住了百姓“远走的乡愁”。
新昌县儒岙镇横板桥村，借着老104线和村道美化提升的契机，深掘诗路文化，通过天姥文化园、太白庙、裘君庙、天姥茶馆等文化景观打造，让小小村里沉浸在“来自大唐的文化诗篇里”。
……
一步步棋
彰显“绍兴做法”的各路神通
一个个亮眼的成绩，是各县市区“各路神通”的彰显。
政府搭台，各地唱戏。2015年9月，绍兴市政府发布《“美丽乡村公路示范乡镇（街道）”考核工作方案》，2018年，出台《绍兴市人民政府关于高水平建设“四好农村路”的实施意见》。在这两个“蓝本”引领下，绍兴各县市区因地制宜，彰显特色，深挖潜力，建设高潮不断，亮点频出，也形成了各地独特的做法和经验。
越城区以美丽经济交通走廊创建为依托，三年投入3亿元，打造出平陶公路、攒徐线、西上线等14条共计110公里的风景线，实现美丽交通与历史人文、乡村旅游、民宿经济、体育文化、休闲养生的深度融合，促进了道路沿线特色小镇发展。
柯桥区根据自身的地形和区位特色，先后编制实施了“四圈一环”的美丽乡村公路建设、“等外路”“差等路”提升改造、“美丽经济交通走廊”建设以及高水平建设“四好农村路”等4个三年计划。仅在“四圈一环”的美丽乡村公路建设中，柯桥投入资金达26亿元，共完成76条、400公里的农村公路升级改造，道路优良率达到80%，打造了钱茅线、双棠线、平王线等一批省级精品示范路。
上虞区则根据实际情况，着力打造以虞北滨海产城融合片区、虞中文化旅游综合片区和虞南生态休闲体验片区为主的“三大片区”；以329国道和104国道东西、南北两个主轴，打造东西南北四个环线，还形成了绍兴有名的“四季鲜果之旅”品牌。
而诸暨市从整体布局，科学规划，以“西施”为主题，打造全长196公里的“西施之眼”、“西施之裳”、“西施之恋”、“西施之泪”等东南西北4条美丽公路景观带，深入发掘具有诸暨特色的自然和历史文化，如香榧森林公园、西施故里等，把“四好农村路”建设与自然风景、历史人文、特色产业、体育休闲等融合，促成“美丽公路+”美丽效应。
嵊州市厚补农村路短板，2018年起，通过3年投入40.8亿元，打造750公里以上的美丽经济交通走廊，而且全市所有有条件的地方，农村公路路面全部提升到6米以上，路基8米以上。
新昌县则深挖“千年诗路”文化，3年投入28亿元，先后打造出记忆乡愁路、增收致富路、生态休闲路和天姥唐诗路，成为浙中“四好农村路”建设的生动样板。
一页页纸
书写“绍兴经验”的华丽篇章
“绍兴经验”是什么？各地经验的综合就是“绍兴经验”。这离不开协同一体、综合发力的“建管养运”体系。
在建设上，绍兴规划引领，充分把“四好农村路”建设全局统筹考虑到“十三五”发展规划中去，科学布局，并在全省率先制订出台区域性的县乡公路标准化建设实施指南。在取得阶段性胜利后，2018年，绍兴市又结合“四好农村路”高水平创建三年行动计划，通过“八大行动”，围绕“十个100%”的重点目标，推动农村公路联城、联镇、联村、联景、联心，共建共享“诗画绍兴、美好家园”。
在管理上，绍兴市走在全省前列，积极探索三级“路长制”管理体制。尤其是柯桥区，率先依托移动“互联网+”技术，综合建设“全域路长”管理平台，全力打造“网格无盲区、保洁全天候、服务全时段、监督全过程”的常态化管理网络，实现了“路长制”覆盖率、部门镇街参与率、路长制公示牌设置率等3个“100%”全覆盖。此外，绍兴市还通过建立“四路同管”的大治超模式，深化科技治超手段，让全市有了护路法宝。
在养护上，绍兴依托“美丽乡村公路示范乡镇（街道）”考核工作方案，细化目标任务，拨付专项资金，形成属地负责、行业指导、部门协同的共管共养机制。他们结合“两路两侧”“四边三化”、小城镇环境综合整治、“五星3A”争创等工作，把路的环境美与乡村振兴结合起来，实现“路畅、桥安、景美、规范、惠民”10字目标。2020年，嵊州市被列入全国深化农村公路管养体制改革试点。
在运营上，绍兴市按照“普惠性、全覆盖、引领性、高水平和绍兴特色”的总体要求，相继出台《绍兴市“十三五”综合交通运输发展规划》、《绍兴市“村村通公交”三年行动计划（2017—2019年）》《绍兴市人民政府关于推进全市现代综合交通发展的实施意见》等政策，“村村通公交”逐步从实现全市域城乡客运一体化改造到全市改造提升1049个行政村，实现了所有行政村500米通公交。如今，正在向实现较大自然村（200人）“村村通公交”迈进。同时，因地制宜搭建农村物流基础设施和配送网络体系，在山区依托“村村通”公交实现“以客带货”、在平原区整合商贸、快递和农产品业务，建设商品进村、农副产品进城的农村物流“双通道”，加快城乡物流融合，打通农村物流“最后一公里”。其中柯桥区“交邮+供销”模式被评为第一批部级农村物流服务品牌，嵊州市“农村电商+城乡融合+解决最后一公里”被评为第二批省级农村物流服务品牌。
□本版文字 黄俊 朱鹏钧 金诗洁
□本版图片 由绍兴市公路与运输管理中心
绍兴市交通运输综合行政执法队提供