导报讯 12月19日，一列来自乌兹别克斯坦、满载电解铜等大宗进口物资的回程班列，缓缓驶入铁路金华南货场。班列解编后，通过公路短驳运送到金义综保区，开启“区港联动”模式。本地制造企业可以尽享大宗进口原材料保税和海外采购优质价廉的“双红利”，实现提质增效。

自今年7月1日以来，像这样的中欧回程班列，平均每天1列抵达铁路金华南货场。一列列钢铁驼队载着日用消费品、五金工具、电动机械、抗疫物资等出口的同时，又源源不断地从国外运回电解铜、棉纱、钾肥、纸浆、板材等优质原材料。金华至中亚、欧洲的新丝绸之路愈加繁忙。

截至12月19日，金华中欧班列今年开行已超410列，比去年全年103列增长约3倍。其中返程171列，占比40％左右，尤其是7月1日以来，回程班列占比高达47％，名列全国各中欧班列平台的前茅。

中欧班列金华平台相关负责人表示，回程班列高频率、高质量开行，带动中欧班列运营成本进一步降低，推动进出口贸易份额趋于平衡，有力地促进了生产要素流动，同时使国内和国际市场更好地联通，充分利用国际国内两个市场、两种资源，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局更加高效有力。

金华市政府协同铁路、海关和金华平台，实行“四位一体”运行机制，统筹抓好疫情常态化防控和国际班列开行，实行检验、消毒、配车、装车、挂运“五优先”，全力打好国际班列高质量开行的“团体战”“攻坚战”。去程和返程班列的货源、车源、箱源组织、通关时效等，按下“快进键”“加速键”，做到应接尽接、应运尽运。

黄沙漫漫，万里奔驰。在新丝路上川流不息的金华钢铁驼队，已成为贯通中国和欧洲、中亚，保障丝绸之路沿线贸易往来，运送长三角出口商品和大宗原材料进口返程的国际物流大通道，扮演着全球供应链“稳定器”的重要角色，为服务“双循环”新发展格局作出金华新贡献。　　

□徐朝晖