导报讯 日前，笔者从宁波市交通工作会议上获悉，“十四五”期间，宁波交通将加快构建安全、便捷、绿色、高效、经济的现代化综合交通体系，打造基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的高水平交通强市，推动实施“1444”战略，即1个主目标和4个子目标，构建“四大交通走廊”，实现“4个2000”的突破。

据介绍，“1”，就是一个主目标，即初步建成高水平交通强市，加快打造国际性综合交通枢纽，构建融合衔接的“两港九网”。

第一个“4”就是要实现4个子目标：一是打造更具竞争力的世界一流海港枢纽。新建一批10万吨级以上集装箱泊位、20万吨级进港航道、30万吨级以上大宗货物泊位，形成三大千万级集装箱港区。深化“一带一路”沿线航线开发力度，提升港口辐射力和影响力。拓展江海、海铁、海河等多式联运示范通道，积极抢占腹地市场，助力构建国内大循环。集聚培育一批国际供应链服务商，做强航运代理、无船承运等基础服务，拓展船舶交易、船舶检验等延伸服务，培育航运交易、航运经纪等高端服务，建设海上丝路航运大数据中心，高水平培育一流港航物流服务。

二是打造更具辐射力的长三角金南翼综合枢纽。全面搭建“三张网”，加快形成“三个圈”。三张网就是长三角城市群交通网，主要以高速公路、高速铁路为主导，打造“两环十二射”高速网，构建“轨道上的长三角”；打破行政区划壁垒，打通一批跨界通道，构筑同都市圈交通网；谋划建设一批城际铁路，推动第三轮轨道交通规划建设，打造市域交通网。“三个圈”即宁波至长三角城市群“2小时交通圈”、宁波至上海以及宁波都市圈内部的“1小时交通圈”、中心城区“半小时交通圈”。到2025年，力争实现10万人口以上城镇高速公路全覆盖、省级中心镇普通国省道全覆盖，核心区30分钟进机场和高铁站。

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