2014年9月1日

2014年，儿子要上初中了。最早听到“蛟川书院”的名字是在一个老领导那里，知道那是个好学校，在宁波镇海。况且宁波有家人在，便带了儿子去考了。小子也算争气，考上了。

之后的六年，是一段艰苦的日子。整整六年，我在岱山、宁波两地切换，周一到周五在海岛上班，周末两天在城市陪儿子。夏天的台风天、春秋的大雾天，经常把我们截在码头，雾锁岛城、望洋兴叹是常有的事；更别说每个周五下午，在码头上那种出城高峰时的焦灼等待。渡船输送着几百个像我一样去城里看望孩子的父母亲。

相比儿子读初中的那三年陪读时光，后面的高中三年已经好了很多。因为去那读书的人多了，多数时候我们可以跟别人拼车。一路上有说有笑，时间过得飞快。和在那边读书的很多人一样，我们在学校旁边租了房子，一周两天在那边过家家。生活比初中时候有规律多了。

但是等依然是常态，六年生活六年的等。周五下午的等是心有所盼的等，一下班不敢吃晚饭猴急急赶往码头。夫妻两人各自分工，一个在车里排队，一个去码头边买点快餐或者包子，在等船的间隙当晚饭吃了。这样的等待还是愉快的，因为心系着孩子，几户等车的人家聊个天，时间过得还快的。

最难熬的是五一、十一长假的等待。海岛的五一、十一是旅游旺季，加上长假探亲回来的多，于是在三江码头和高亭山外码头每每上演气贯长虹的“长龙候车图”。那真是“神龙见首不见尾”，私家车的普及在这里体现。长假初期，三江码头，车子排到码头外面红绿灯开外的几公里，造成三江路段的拥堵；高亭码头，车队排到几公里开外的小高亭，逼近浪激渚，场面蔚为壮观。如果逢十一又遇上台风，前面一天停航的日子，人流最多的时候，码头上会等四五个小时，而家到码头只有二三公里路。归家和外出的游子苦不堪言。

网络预约车随着时代的进步应运而生，但是碰到这种万车涌向码头的日子，网络预约早已无法伸展拳脚，岛民们只有干着急的份，心中盼望着早日连大桥，早日结束这种原始的等待。

2020年10月1日

秀山连岛大桥的开通，对我们每周外出陪读的父母来说，真是莫大的喜讯。从此，结束了高亭山外码头到三江码头50分钟的渡船时间，改为秀山到三江15、20分钟的渡船，而且来回滚动到半夜。

也要排队，交通越便利，进出岛的人越多，但是少了航程，少了拥堵等船的时间。等，不再是遥遥无期，不再是随随便便一小时以上的等，只要不是周末和节假日，一般等候不会超过半小时。渡船往返班次多，汽渡的“肚子”又大。

周五下班，我们叫了网约车，手提着周末犒劳孩子们的食材，一路有说有笑，畅谈着现在憧憬着未来，从岱山出发两小时就到了镇海的家。孩子们九点半下了夜自修，各回各家，吃上了各自妈妈为他们准备的暖心夜宵，一边吃一边汇报着这一周的学习生活，老师同学的各种趣事……

六年的奔波，似乎都在为海岛的交通事业做贡献，其间吃过海岛交通不便的苦头，深切体会到今天和明天便利交通的弥足珍贵。更可期的是，今年2021年岱山即将结束悬水孤岛的状态，真正进入大桥时代，意味着我们可以随时出岛。

儿子已在2020年秋顺利入读心怡的大学，继续他的求学路。我也完成了我最重要的人生大事之一，从周末陪读妈妈荣升为“前空巢妈妈”。生活重心改变，我继续追求我自己的人生梦，做我想做的事。

依然经常会外出，现在开车坐渡船，下半年从大桥出发，享受社会发展带给我的便利。只是我的终点不在儿子那里，我要去看风景，写我自己的诗。

□岱山县市场监督管理局 李娜