每天早晨7点不到，一个年轻的身影就出现在104国道杭州至绍兴公路（良渚至崇贤）段改扩建工程项目部现场，他紧盯监控大屏，仔细查看全线道路通行状况和工点施工情况。他就是临平区交通运输局下属交通工程建设服务中心（项目公司）的戴阳，曾获中国建筑业协会质量管理小组活动II类成果奖、中国铁建“央企脊梁”等多项荣誉，今年8月还获得了“美丽临平人”的荣誉称号。

作为一名年轻党员，在众多荣誉之下，他不骄不躁，每当节假日或者重点工程项目节点时，现场总少不了他。

来到办公室，他往往凳子还没坐热，就跑到工地现场检查去了，一刻也不得闲。刚查看好监控点位，他紧接着又来到了工地现场和集中场地进行安全文明生产检查，对临时用电、安全防护、保通措施进行排查。检查中，他还不忘叮嘱大家在工作的同时做好个人安全防护工作，要用自己的当心换全家人的安心。

这个勇挑重任、干事细心的小伙子在此前运溪高架路建设中，也有着一份不容小觑的功绩。

夙兴夜寐

为高架按时建成通车保驾护航

2020年9月，戴阳从建筑央企“转战”地方交通主管部门，时值运溪高架路施工建设，因为具备较为丰富的施工管理经验和较好的技术能力，他第一时间被分派至高架全线环境最复杂、技术难度最高、工期压力最大的下穿宁杭高铁桥孔工程，担任主管工程师。

工作期间，他科学制定“三步走”的管理步骤，与参建单位共同就跨运河桥主跨88m钢箱梁制定并实施了“异桥位拼焊+顶推浮托法”施工工艺，通过技术创新，成功将原需2个月的工期压缩至15天，使运溪高架路全线贯通突破了“最后一公里”，为项目按计划建成通车奠定了关键性基础。

2021年5月底，运溪高架路迎来最后2个月的冲刺阶段，60天时间内要完成多项任务，现场施工组织压力大、时间紧。在这样的高压下，戴阳主动放弃了所有休假，那段时间，他从早上8点直至深夜，日夜扎根在施工一线。

以岗为家

全情投入交通建设管理工作

运溪高架路冲刺阶段，项目部就是戴阳的家。“戴工，你赶紧回家休息休息，已经连续好几天没怎么睡了。”在项目部同事的不断催促下，他才会回家。有时到家已是凌晨，他心里记挂着工程，天还蒙蒙亮就又出门了。家人连见他一面都困难，但妻子没有任何怨言，她深知，这是丈夫热爱的工作，一如既往地支持才是对他最好的鼓励。

台风“烟花”肆虐那晚，戴阳正在一线值班，老家突然来了电话：湖州老家的母亲被车辆撞了送进医院。但此时距离运溪高架路全线既定的通车时间只剩下4天，任务万分紧急。戴阳通过询问亲属，得知母亲的伤情不重，便在电话中向母亲送去了问候，也解释了当前工作的情况。“你安心工作，老妈不碍事，不用回来，工作要紧，家里人都为你感到骄傲！”母亲的支持胜过千言万语。

顺利完成运溪路高架路的艰巨任务后，戴阳又全身心投入到了104国道杭州至绍兴公路（良渚至崇贤）段改扩建工程项目，依旧在项目一线发挥着党员的先锋模范作用，带领一线工人迎难而上。

□通讯员 沈燕 记者 崔义刚