导报讯 10月20日，经过18个小时连续作战，由中国建筑股份有限公司与中国建筑第八工程局有限公司联合承建的，临海余温公路项目灵江特大桥主墩Z3水中承台顺利完成浇筑。至此，这座跨径设计为全国第三的灵江特大桥水下施工部分全部完成，主桥跨江施工拉开帷幕。

据了解，灵江特大桥主桥设计跨径为120米+260米+120米，采用三孔一联钢混组合连续钢构桥。在主跨跨中设置90米长钢箱梁，设计为等高梁，其余部分采用混凝土结构，挂篮施工，主墩处梁高13.3米，跨中梁高为4米。

灵江特大桥主墩Z3水中承台位于灵江主河道，承台长31.5米、宽12.5米、高4.5米，混凝土用量1745立方米，钢筋用量245吨，是该桥施工关键节点，其下部结构承台施工过种中存在涨落潮落差大、水文地质条件复杂等诸多难题。项目部对此不断优化施工组织方案，严控施工环节，顺利完成施工任务，且安全、质量可控。

据悉，临海余温公路项目作为省、市重点工程，是浙江省规划204省道的重要组成部分，也是台州境内的重要区域干线公路。该项目建成后，将有效缓解台州城市主干线交通压力，与台州市区密切连接，大大改善市民的出行条件。

□通讯员 赵正丹 徐鸽