年初，换了一家单位，我从事的日常工作比以前杂了，其中一项就是要经常拍照。拍照这个事，怎么说呢，手持的，还能凑和，高难度的就悬了。

新单位以修船为主。为了拍出好看震撼的画面，航拍的任务也便成了我工作的一部分，而我之前对此毫无实践经验。

单位里的航拍器是一台大疆MAVIC2，当时购置的费用在1万多元，也算是一个贵重的器材了，对我而言，压力巨大。简单看了说明书，查找了一些网页上的操作步骤，下载了应用程序，连接了手机，在开阔的平地上，开机、起飞、升降、转向，前后左右，战战兢兢中操作了一些基本的动作，无人机就向着码头上的船只上空行进了。丑媳妇总得见公婆的。

值得说明一下的是，船只的桅杆、上建及码头上的龙门吊机等形成高低起伏的障碍，在空间上构成杂乱错综的感觉，比起一般的拍摄环境，难度陡增，让我的内心无比不安。

按理，无人机操作一定要平稳放松，过渡自然。可我的手在抖，全身的肌肉也在抖，眼看它好像要撞到东西了，我一个紧急上升，顿时，镜头下的事物就小了，很显然，高度不能太高。镜头画面又超出了我的目标点位，我竟然找不到方向感了，慌急之下，我胡乱地转了一下方向杆，虽然找到了镜头下的点位，但又搞不清它移动的方向感了。在重重的困难之下，我的眼睛总想望向天空中去寻找它，但那只是徒劳，心里更慌了，于是只能悬停在空中，在脑子里定一下位，再操作，拍张照片还凑和，但拍视频时，那就是磕磕绊绊，三步一停，更别提视频拍摄的各种技巧了，画面一点流畅性和美感都没有。不自觉中，无人机已经飞出了上千米远，我感觉已经无法控制它了，腋下的冷汗不自觉地渗了出来。这时，最担心的事情又来了，它提示电量警报，慌乱中，按着左下侧的方向指示操作，可它仿佛就是不听使唤，离我近了又远了，脑门上的汗都出来了，幸好还有一键降停功能，无人机在飞越了高高低低的障碍物上空后，终于停在了我的头顶上方，我终于让它下降到了地面上，我大舒了一口气。这一路的过程，百转千回，充满了坎坷与险情。

事实上，我在第二次的航拍过程中，无人机就很不幸地撞在了高高的龙门吊上，一瞬间机翼乱划的画面，再之后，任我怎么操作，就是没有动静了。我想这下完了，它肯定是掉进了海水里，这1万多元的钱就得自己赔了。我还不知如何定位搜寻它的最后位置，抱着最后一线希望，我爬上了60多米的龙门吊主控平台时，万幸的是，它就静静躺在那里，机身幸好无大恙，几对机翼磨损得惨不忍睹。之后，更换了机翼备件，它还能正常使用。

经过几次的尝试，我深深感知无人机不好操控，要想让它按着你的思路来，那就得多练习多琢磨，要胆大心细，多观察周围的复杂的环境，及时避险。事实上，对于操控无人机，我仍是一个“小白”。

□舟山市华丰船舶修造有限公司 姚崎锋