“天台终于有自己的高铁站了！”看着新落成的天台山站的照片，天台县交通运输局退休干部夏祖照陷入了回忆：“1960年，我刚考上浙江交通学校。那时交通不发达，从天台到杭州，我们只能坐木炭车，车厢又热又暗，在里面一呆就是12个小时。”

毕业后，夏祖照回到天台从事交通工作。104国道天台段、上三高速、村村通公路……全县交通框架不断升级，然而直至2004年退休，夏祖照都没能见到高铁的到来，虽然明白“天台地势复杂，很难修建铁路”，但他的高铁梦始终根植于心，“希望有一天杭台间的时空距离能大大缩短。”夏祖照曾说。

2021年11月26日，对于夏祖照来说是值得铭记一生的日子——杭台高铁进入试运行。当看到疾驰的列车穿过天台山站，他连忙掏出手机记录下“梦想照进现实”的一刻。“从以前的12个小时到如今的1小时左右，我已经迫不及待了！”夏祖照透露，“我邀请了我杭州的老朋友们，等铁路一通，就请他们来天台玩一玩，好好看看天台的神山秀水！”

不仅是夏祖照，“高铁”这两个字，几乎在所有天台交通人的心中都占据着很重的分量。“天台终于要告别‘无铁县’了！”天台县交通运输局党委委员、总工程师戴以宪感叹。

“一纵一横的铁路干线”“两纵两横的高速路网”“两纵三横的国省道网”……自1993年进入天台县交通局工作以来，戴以宪参与过的工程项目不胜枚举。“我经常要去杭州开会，从天台过去都是坐快客，一坐就是两个多小时。”谈起以往，戴以宪倒起了“苦水”，“我很期盼‘家门口’通高铁，改变群众生活、工作的方式，这对天台的发展来说是意义非凡的。”

2020年5月，杭台高铁天台山站开工，戴以宪也参与其中，“项目早期选址、站房设计、站前广场建设……我们都配合做了一些调研基础工作。”虽然做过很多大工程，但高铁站建设项目给了他不同的感受。“天台山站是杭台高铁沿线最早开工的，我们县的老百姓空前地热情。还有现在铁路建设能力越来越强，工程进展得又快又好！”

1月8日杭台高速铁路正式开通运营。有了高铁，戴以宪对天台的未来充满了信心：“天台有丰富的旅游资源，铁路通车后势必带来更多的交通流量，也为全域化旅游注入新的动力。”

□通讯员 童言 朱梦华 记者 张诗雨