导报讯 1月6日，在浙江交通集团杭绍甬高速杭绍段项目马鞍互通主线桥施工现场，两台130吨吊机缓缓将一片跨径45米、重约37.3吨的钢板梁稳稳落在支座上，标志着马鞍互通主线桥首片钢板梁成功架设。

杭绍甬项目马鞍互通主线桥宽16.5米，上部结构左、右幅各3联采用钢板组合梁，其余联均采用预应力砼（后张）T梁。本次架设的第16联钢板组合梁上跨马鞍互通F匝道第8跨、第9跨T梁，钢板梁梁底与T梁梁顶净空5.5米，安装空间受限，吊装难度加大。

为保障首片钢板梁顺利安装，项目指挥部、项目部高度重视，多次对现场技术人员和架梁班组进行全面安全技术交底，规范施工管理程序，保证此次钢板梁架设的精准对位，为后续桥面板架设创造施工条件。

目前，杭绍甬高速杭绍段项目临江南预制场已突破1000片架梁大关，并将于近日完成3000片制梁重要节点。下一步，杭绍甬高速杭绍段项目将继续在抓进度、促质量、保安全、防疫情的前提下，稳步推进项目年度目标。

□记者 林木 通讯员 罗密 张怡凡 郑佳珍