导报讯 1月10日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由省交通集团浙江交工宏途承建的景文高速1标节点控制性工程——景宁高架桥主桥边跨顺利实现合龙，为今年10月左右建成通车打下良好基础。该桥主梁共计29个节段，现施工完成21个节段，以“搭积木”的方式渐次铺展，构成了一幅长虹卧波、大道如虹的壮美画卷。

全长715m的景宁高架桥位于景宁县城入口，是一座景观桥，以“通景、融景、造景”的设计理念和“车在路上行，人在景中游”的建设目标，将主桥设计为独塔单索面预应力混凝土箱梁斜拉桥，并融入畲乡风情元素，建成后将成为当地新地标。

该桥是宏途公司承建的第一座独塔斜拉桥，施工过程中，时常遇到恶劣天气影响施工进度、主梁施工跨国省道交通转换困难、政策处理难等难题，但经多方努力，历时两年半后，建设方已顺利完成主塔施工、18个块段牵索挂篮施工浇筑、边跨现浇段及合龙段施工、10对斜拉索安装，如今又实现了主桥边跨合龙，为景文高速公路顺利建成通车打下了坚实基础。

据了解，景宁高架桥工艺复杂、施工难度大。为此，项目总工带头，进行技术攻关，工艺创新，破解卡脖子技术难题。早在项目前期策划阶段，景文1标项目团队便系统构建起全生命周期BIM+技术应用体系，巧妙实现了牵索挂篮施工组织优化，提高功效，节约施工成本。项目部还成立了和风质安管理攻坚小组，充分发挥技术平台优势，集中智慧力量研发制作主塔节段型整体型劲性骨架，极大提高索导管定位和预应力孔道定位精度及其稳定性。该小组成员成功研发大倾角密集钢筋混凝土振捣专利，有效保障了大斜腹板混凝土浇筑质量。

□通讯员 许瀚文 见习记者 黄伟伟