导报讯 2月15日一大早，德清港航部门的工作人员带上无人机来到白三线东门城桥段进行最后的现场情况勘察，为即将动工的航道护岸完善工程做最后的准备。

白三线航道是连接德新线、杭湖锡线的重要支线航道，是德清县航道网络的重要组成部分。据悉，此次航道护岸完善工程主要按限制性Ⅴ级航道标准改建护岸210米，新建栏杆210米，工程概算投资370万元，预计2022年6月完工。

“虽然完善的岸线只有210米，但对周边的乡镇百姓来说是一直期盼的事。这里的护岸破烂不堪，船舶乱停乱靠，岸边也没有护栏，对航道安全和周边百姓休闲都存在较大的安全隐患。”德清港航部门工作人员告诉记者，这段码头挡墙部分掏空、破损严重，易造成水土流失，航道淤积，存在通航和安全隐患，同时也影响城市的美观性。“这一段航道位于乾元千年古镇中心位置，此次护岸工程的风格也将与古镇相匹配。”该工作人员说。

与护岸同步开工的还有杭湖锡线德清大海漾锚泊区建设工程和京杭运河韶村漾应急锚地建设工程，两个锚泊区的建设也将极大缓解德清航区的拥堵状况。以杭湖锡线为例，杭湖锡线是通往江苏、湖州、杭州的必经之地，十余家规上企业分布在航道两侧，日均船舶通行量近1000艘，企业大都只有作业泊位，没有待泊位，“停泊难”已成为困扰涉航企业发展的突出问题。“例如临杭物流港区，平常同一时间可能就有七八十艘船舶需要待泊，没有锚泊地只能沿着航道边停靠，不仅通行能力大大降低，同时带来岸边绿化损坏的问题。去年每个月都会发生堵航，我们都要花费大量的人力物力在疏航上。”德清港航部门相关负责人告诉记者，如果是过年期间，需要停靠的船舶更是多达200余艘，整个航道密密麻麻一片，有些船户迫不得已只能选择到异地停靠，再坐车回家，不便之处显而易见。京杭运河也有着相同的问题。

两个锚泊区的完工，将有效解决航道日常船舶泊位紧张的状况，缓解航道运输压力，有效提升码头的运转效率，保障航道安全畅通。　　　　　　　　

□记者 袁梦南 通讯员 王海华